Tak to je už úplně Tuzing Sádro...

Jo mohl bych ty svoje umyt zase

No já bych nejradši už meteory nenasazoval a spíš nasedal do jinýho auta, ale kdoví, zda to stihnu.

ty lanovody:
ja to delal kdyz bylo auto nacouvany na rampe, je treba se trefit do direk v tunelu no, mit sundany kryt nadrze,sundany bubny..zas takova pakarna to neni,pokud mas garaz a misto pod autem..vmrazu pod spinavym autem a snehem vsude okolo by mi asi jeblo..

já jsem je na autě měl, když jsem ho před léty koupil, než mi to nějaká svině šlohla
ale postupem času se občas našly nějaké válet kolem cesty, takže tam opět jsou
a nevídím v tom žádný tuzink

Mě se felďácký poklice na 742 nelíběj.

Zejtra to risknu a vyrazim na STK. Sice jsem nedotáhl jeden svislák (sakra proč to nešlo?) a nepromazal lanovody, ale musim ho ukecat.

Teď jsem si přečetl o těch lanovodech v Andrtovi a o sundavání bubnů tam nepíše. Tak já zase nevim.

A ještě jedna věc. Ten čep na vahadle ruční brzdy je zajištěnej závlaškou zespoda. Takhle to tam nandali ve výrobě? Protože jinak mě nenapadá nic jinýho, než kvuli posunutí do jiný díry vyndat celou páku.

Počkej ty s tím někam jezdíš? Když jsem viděl tvoje auto, tak to vypadalo jako důchodcovský vozidlo na víkendy za hezkýho počasí
Ale to jak je to vysoko se mi dost líbilo, co tam vlastně máš za pružiny?

a jak ten lanovod nasadíš na páku uvnitř bubnu ?

paži: Vsechny pruziny jsou original. Teda zadek je origo 130.

chemer: No bubny sundat opravdu musis

No tak ten nedotaženej svislák hned hlásil jako že vůle je pořád a u toho druhýho prej stále taky nějáká. No na gumy jen hodil očko a ručku ani nekontroloval. Byl to jinej technik a byl fakt "lepší".
Říkal jsem, že se stejně chystám přesedlat v rozmezí půl roku, tak říkal, že je ani nemám měnit. Uvidíme.

Dnes jsem se pustil do zkracování předních pružin.
Začal jsem levou. Ubral jsem jí 1/2 závitu, celkem už 1 závit. Bylo to málo , jak se ukázalo po složení, takže pravou jsem vzal o 3/4 závitu. Po složená je předek stále vysoko, opticky asi i výš než zadek ale víc už asi ubírat nebudu.
Zítra ještě uberu tu 1/4 na levý straně, aby to bylo stejný.

Chyby:
U první prižiny jsem si zapoměl zatrhnout pozici šroubu na spodním rameni, takže mě čeká geometrie.
U první pužiny jsem zapoměl vyndat tu vrchní gumu, takže jsem tam neposedil pružinu správně.
Po složení první pružiny (levý) jsem to jel project, načež (sloveso) nehorázný rány do volanu. Povolený pravý kolo.
Řezání první pružiny kotoučkem, kterej vůbec nebyl na železo.

Pěkně se do toho pouštíš . Mohl bys mi to taky někdy vyfotit ? Já mám ty šrouby tak zabetonovaný, že bych je snad musel uřezat, závlačky pořádně ani vidět nejsou.

Že se ti to ještě chce dělat, v tomhle počasí Nemáš foto výška před/po?