Můžete mi prosím poradit,kdo máte 1,4 MPI?
Zjistil jsem,že se mi chladič ohřívá stejně s motorem.Jako by termostat propouštěl už od začátku.Koupil jsem nový termostat,komplet i se skříní (originál),čekal až se bude motor zahřívat.Když se ručička začala odlepovat z výchozí polohy,chladič už byl v horní polovině teplej (od poloviny dolu studenej).Znovu jsem ho vyndal jel na zpět do značkové prodejny,kde mi řekly,že se může stát že nový díl je vadný.Vyměnily mi ho,namontoval jsem ho na zpět a zase to samé.Celej chladič je horkej už když je ručička před provozní polohou.Teď mne napadají dvě otázky.
Mám opravdu takovou smůlu na díly,nebo to tak má být...Konzultoval jsem to ve značkovým servise a mechanik mi řekl,že je normální že trochu propouští.Takhle by tam ale nemusel vůbec bejt.Neznám nikoho s 1,4 PMI abych mohl porovnat.
Děkuji všem za radu.

jak dlouho se ohřejvá?...jestli tak za 3-4km máš ručičku v provozní teplotě, tak to neřeš...

některý lidi to moc hrotěj

Po 4 km se mi teprve začne ručička zvedat.Jezdim každej den 4 km do prace a rano se mi nestačí ani hnout.

tak nevim, projeď to dál a když se ani po 20 km nezvedne, tak bych to řešil...co ukazuje diagnostika? může bejt špatnej budík, když řikáš, že je termostat v cajku...

Teplota na VAG-COM odpovídá ručičce.Při 45 °C už mám teplej chladič.To by asi nemělo bejt.Proč by tam byl potom termosat...

4km jezdi na kole Mě se to po šesti taky neohřeje... Ani Focus, ani Favorit...

malo to hrotite pani. ja kurim po kilometri a cca provoznu teplotu mam po dalsich dvoch.

roxor: a teraz teplotu vody alebo oleja?

Zmeraj teplotu motora externým teplomerom a vtedy skúmaj či termostat otvára správne , dá sa to zhruba aj rukou ak vieš rozoznať nejakú vodu trochu zohriatu a zohriatu na 100

budíku sa na takomto aute veriť nedá , ide to všetko cez zbernicu CAN BUS a pokiaľ je teplota v nejakom rozsahu v norme - 80-110st . tak budík ukazuje stred , si všimni aj v kolone že teplota nestúpa nikdy

posledné auto čo meralo a ukazovalo pravdu bola felicia

Zkousel jsem to prez VAG-COM a kdyz ma motor teplotu cca. 45 C tak uz mam chladic vlaznej taky.

a jak dlouho to drtis nez vyjedes?

Jestli hned vyjedu a když uvidim ručičku se zvedat,zastavim a sahnu na chladič,nebo stojim a sahnu na chladič,je to uplně stejný.

já to mam +- taky tak

Takže dnes jsem měl auto ve značkovém servise a po několika hodinách mi řekli,že termostat pracuje tak jak má.A to že trochu propouští je prej normální.
Stálo mě to 160 Kč.
Takže je to poptvrzený odborníkem.