Ále, zas tak katastroficky bych to neviděl. Já zase ten člunovej efekt nenávidím...

Ja taky nesnasim ten efekt clunu, proto jsem zvedl zadek (vlecka navzdy)

Předek dorovnat a dozadu dát ty žigul pružiny. Pak by to mohlo být akorát.

Jezdim buď sám a nebo s přítelkyní, takže o dorazy strach nemám. Jinak byli to chlapi, ne chlapci Matthes.
Jinak mě se to prostě líbí, pokud je auto rovně.
A kyž zvednu zadek, tak budu mít kola do V ne? Tam se asi odklon štelovat moc nedá co?

Jo, kdyz zvednes, bude zadek spis do V a rozbijes si nekde hubu. U vlecky ne, ta zadek zvedne a kola sou rovne.

Když jsem měl na zadku chvíly ty mezizávitový gumy, tak sice by zadek dos vysoko, ale kola do V a gumy skoro na odpis.

Takový práce s tim? Leda že bych byl nezaměstnanej a měl peněz na rozhazování.

Do 15 litru vlecka no... Da se to delat po vecerech.

Prosim tě proč 15tis ?

Tak 10-15 bych rekl. Delat vse poradne, zadne kompromisy. Vse nove krom sikmych ramen a pricky

A převodovky... já si myslim že by se šlo vejít někam mezi 7-10tis snad ne ? I stim že musis koupit celou napravu, poloosy a prevodovku. Táhlo řazení hadice todleto támleto.

No nic no...

Jak tak o tom tak uvažuju, asi opravdu jenom dorovnám o 1/4 závitu tu levou stranu a dál nic. Abych to nepřeháněl.
Vycházim pořád z toho, že Vořech v příštích letech bude plnit funkci spíše srazovýho auta, případně holandskýho auta, a tam se bude nějáká nosná kapacita kufru hodit.

Veru, ani ja by som to viac nerezal...a jo, nezabudni si nastaviť svetlá

To je jasný.