Pls poradte mam poruchu na favoritackom motore 136b 50KW r. vyrobi je 94, zlomilo mi rozvodové tyčky(Al) na sacích ventiloch nikdy som sa s takou poruchou nestretol vecer som odparkoval auto a rano pri startovani malo divny zvuk pozrel som sa pod veko hlavy a zbadal som zlomene rozvodove tycky, vyfukove su bez poskodenia mam pocit ako keby retaz poskocila o par zubov ale nie som si tým istý žiaden servis mi nevie dat rozumne vysvetlenie kazdy odporúča vymeniť celi motor. Hlava zvonka je bez poškodenia a tak isto aj vahadla.

-staci vymenit rozvodovu retaz z ozubenými kolesami ?

-da sa to spravit aj bez vybratia motora ?

-treba nato specialny stahovak alebo da sa to urobit s normalnym naradim (slušne vybavená dielna - gola momentove kluce lis )

-keby bolo treba stahovak ako sa odborne vola atd.

-pls poradte mi internetovy obchod kde by sa dal kupit tes stahovak a nahradne dieli? (moj dodavatel neni schopny dodat rozvodovy, retaz a ani stahovak uz som sa ho pytal)

-je moznost ked sa stretli pri startovani sacie ventili s piestami ze by sa poskodil ventil alebo piest? (podla mna deformacia nastala iba na Al sacích tyčkách)

- pri zrazeni piestu a ventilu dosadajú rovno plochami alebo idú šikmo ? (nikdy som si to neuvedomil ked som opravolal tesnenie pod hlavou lebo som vobec nepredpokladal ze k niečomu takémuto môže dojsť)

ďakujem za skorú odpoveď

jesli staci vymenit jen retez s koly poznas az to vymenis.
Retez s koly koupis v autorizovanem servisu skoda (treba Autoplus II) nebo v jakekoliv mtotechne
jesli se ti drcnul ventil s pistem takhle nepoznas, pokud chces mit jistotu musel bys sundat hlavu.
navod na vymenu retezu mas tady http://kachnis.techsajt.cz/index.php?st ... _zdvihatek

Výměna rozvodů vypadá složitě, ale není to zase tak hrozné. Nedávno jsem to taky dělal na fáčku 94. jen dávejte pozor, aby vám dali ty správné. ne z feldy MPi jako mě. Navíc někdy prodávají rozvody, které mají tečku na velkém kole klepnutou vedle. na to dávejte pozor a buď je nekupujte vůbec, nebo při montáži dávejte pozor. Já je měl taky, ale naštěstí mi dali v obchodě na feldu MPi, tak jsem je vyhodil a koupil nové. Ty už byly označkované dobře. Jinak aby poskočil řetěz asi nejde, musel by se asi utrhnout, jinak si to nedokážu představit. Rozvody stojí okolo 350,- kč, na slovensku nevím. Potom ještě pár korun za těsnící tmel a těsnění, popř. gufero klikovky. Do 1000,- kč se vlezete, pokud si to budete dělat sám.

Len čo je najhoršie keď motorom ručne točím tak sa hýbe vsetko normalne retaz neni roztrhnuta vyzera to ako keby prešmykla - z pohladu strojara studoval som to 4 roky tak retaz za urcitych okolnosti moze preskočiť. Ten motor ma najeto asi tak 3500000 km a isiel doteraz ako hodinky presiel som snim celu europu a za 2 tyzdne mam nonom odchádzať do anglicka cca 4500km a nemam moc casu na opravu tak hlavne ma zaujima ci sa da vymenit rozvod nie vacka ked je motor namontovaní vo vozidle

rozvod sa na motore v aute vymenit da, myslim ze ho staci trocha spustit. ale bude to ako na gynekologii.

ten rozvod je aky stary? na to, aby preskocil by v tom motore musel byt hodne dlho a bolo by to setsakra pocut, pretoze by mlatil vsade mozne od toho, ako je vytahany. vtedy by si uz skocit mohol, inac neviem...

preskočenů retaz asi nikdo neviděl,

aby se potkal motor favorit je potřeba mimořádného nadání,


musíš nechat udělat rozvody ty se dělají namotoru a dát nové zdvihací tyčky, pokud vyrovnáš staré jsou hlučné, ventily to přežívají miloš

tyčky mam nove to je nic stare sa narovnat nedaju su polamane ked to budem rozoberat dam foto a retaz preskakovat moze nic vynimocne priklad na bicykli daj novu retaz na roztiahnutu(vyjazdenu) kazetu a daj na 16z kolečko a poriadne zaber aj keby si mal uhol opásania 290º čo je upne normálne pri bicykli tak ti to preskočí ako nič ani reťaz neni stopercentná sice pracovný preklz je 0 ale pri opotrebovaní k preklzu môže dojsť za určitých podmienok (neni napinacia klad, napinacia kladka nedava dostatocny odpor, spička zubou je zodrana ...) uvidím až to otvorím

jenže na kole je prd ozubení

U skodovackyho rozvodu k preskoceni retezu tezko dojde. To by musel bejt tak vybehanej - natazenej, ze by rozmatil prsa.

ted už ani nevím

či je treba opravit motor či sa biciklovat miloš

každopádně výměně rozvodů se asi nevyhneš

kutálet se budem

To je blbost. Řetěz je dvojitý, takže jistota. Zuby jsou dost velké na to, aby řetěz udržely i při dost vyglajdaném stavu. Jestli tam je celou dobu a ani jednou se neměnil, tak blahopřeji k úžasné údržbě.

no stejně ale jestli jsou hliníkový tyčky rozlámaný tak to bude napadaný v hrníčkách dole a to by chtělo vytahat

koukam, ze jsi odbornikem na vsechno, ale preskoceny retez na motoru S105 jsem jiz videl a menil, staci aby se obehala ozubena kola a retez proste poskoci, nevim proc by to neslo i kdyby byl trojty.