no ako gumy okolo dveri su v tom newvinne, s tym problem nebol, len som nemohol vytiahnut ten kolik do polohy otvorene...

pak je problem v zamku, reseni jak jsem psal pred chvilkou

na oboch stranách

Jak psali kluci... zámek OK a promaštěný stejně tak těsnění a s dálkovým centrálem se mi za těch 8 zimních sezón ještě nestalo abych se do auta nedostal i když stálo v mrazu třeba týden.

No jo, fávo a forman... Jednu dobu jsem chodil ráno k fávu s petkou plnou horké vody a zámek jsem rozmrazil proudem vody z petky (dírku na klíč jsem podržel zatěsněnou prstem). Pak to tam samo nějak vyschlo a byl klid. A co se týče těsnění, dokud jsou suchá, je to v pohodě, ale jakmile auto rozmrazíš, někde hodně sněží a ty třeba něco nakládáš... Takže něčím ošetřit nebo si dávat bacha aby nenamoklo.

Kecy kecy... kdo se nestará tomu to hold zamrzá a to je stejný jako u šáde takže to nezkoušete svalit na Fáčko.

No skodovku som vzdy odomkol, tam bol len problem v tesneni ale ako pisem slo to v pohode rozmrazit zapikom nasmerovanym pod lem dveri. No tak rano po ceste z prace sa stavim v garazi, dufam ze grafitka nebude vadit tym zamkom, neviem ci mam este normalnu vazelinu niekde. A z garaze rovno do Sramka pre termostat s tesnenim... vytecie moc vody ked ho zhodim? Expanzka je medzi ryskami, skusim to cucnut hadickou

U Feldy se mi osvědčilo vylít maximum vody z chladiče pomocí sundání gumové hadice z víka termostatu (té tlusté) a snížení co nejvíce dolů (samozřejmě nasměrované do vhodné nádoby). Pak už vyteklo od termostatu tak deci... A předem vycucnout z expanzky maximum není špatný nápad, pomůže to trochu.

odmontuj expanzku a daj ju aj na hadiciach dole, voda stečie a nič sa nevyleje...

michal: mas plus, to sa mi paci Este ma tak napadlo, nemoze ta teplota bys sposobena LPGckom a kurenim? Aj ked je pravda ze dneska som jazdil skoro 15 minut kym ten zamok povolil, to uz by malo mat teplotu hore :/

LPG nie, to síce vodu ochladzuje, ale je to zanedbateľné....

A uvidim co este s tym startovanim, celkom dlho som to trapil kym chytlo. Je nejaky postup? Normalne otocim do 1ky, preslapnem plyn a pri startovani drzim zopnuty ten druhy spinac plynu. Netreba napr stat na plynovom pedali?

nie, prešlapnúť plyn pred štartom a bez plynu a bez LPG sytiča, ja pred štartom nestláčam ani ten...

Hm, no bez neho som to natocil akurat ked bolo teplo, ale OK skusim, baterka je este dobra a na moje pocudovanie to aj dobija na magneton vynikajuco

Já před startem tlačítko zmáčknu tak na vteřinu, pak to chytne na drc. Ale musí to být dobře seřízené, jak tam toho plynu pustí moc (nebo málo), pak startuje dlouho. Těsnění předních dveří mi na Fáčku nezamrzlo nikdy, a to jsem ho nikdy ničím nepotíral, plastové kryty proti krádeži a vodě v tomhle autě určitě budou. U Fáčka mě akorát sere, že zamrzají zadní dveře, protože voda, která stéká v kanálku té gumy nade dveřmi přímo vytéká mezi dveře a těsnění. To tam musel vymyslet nějaký ožralý blbec. Termostat vyměň, hoď kus kartonu před chladič (já mám zakryté dvě třetiny) a budeš mít v autě saunu. LPG je výhřevnější než benzín a jak už jsem psal, topím naplno po dvou kilometrech.