nevite nekdo nahodou jaky jiny radiator by se prostorove vesel do telesa topeni? nebo nejaky jiny,mensi ktery by se prilozil na tento..
ne ze by stavajici topeni nechodilo,ale pri -20ti a velmi lehkem zatizeni motoru to proste nechodi.topeni je chemicky vycistene,termostat funkcni.

To asi nepomuze vymenit radiator ne? Spis zhavice do vody.

a co kurenie komplet z fava?

to podle me nemuze jit do skodovky s motorem vzadu namontovat

kdyz chces aby to hralo, tak to musis zatizit. Je to holt dan za to ze je ten radiator tak daleko a tak malej. Jinak je nejjednodussi cesta smer webasto, bufik tatra a podobne cypoviny...nebo zhavice do potrubi tesne pred radiator, ale pak zase misto alternatoru malej temelin...
Ja v techhle mrazech jezdil nabalenej jak pumpa ale nevadilo mi to, asi sem byl zvyklej...

kámoš tam má naprasenej radiátor z octávky, ale nefunguje mu žádnej ovladač na palubce, na regulaci teploty má termostatickou hlavici z radiátoru co měl doma... no prasárna, ale zas si to teplotu reguluje samo. V -20 ve škodovce nepotřebuješ chladič, uchladí to topení , další problém vidím v tom, že ze škodovky teplo rychle uteče. Asi bych to taky řešil bufikem. Bufik měl myslím i Wartburg.

Jo a termostat dat 88°C.

Termostat urcite 88°C na zimu a hadice izolovat necim. Pak to je v pohode.
teda.. to mas do Pepcy? Jestli to ma origo topeni, tak to ma tu starou vlozku co ma mensi vykon, dej tu novejsi Sofica (seriove od 1981)

novsie kurenie pomoze, ale je to dost narocna transplantacia, lebo to ma inak vyvody. starsie modely maju aj casto zalomene hadice - do oblukov hadic potom pomoze vlozit plechove obluky.

Treba zohnat medenu vlozku do kurenia , nedavno mi ju kamarat ponukal , ale mne bola naprd pac sa uz vozim vo fabke

Jedna otázka mimo. Mám na š120 asi rok nový termostat Wahler 80 °C. Jsem si říkal, že tato hodnota je origo. Ale, došel jsem vyhrabat starý Wahler co tam byl, taťka říkal že se nikdy neměnil, a objevil jsem na něm 75 °C. Auto je rok 2/1988. Dával se tehdy origo 75 °C ?

Žádná mě známá literatura o něm nemluví. Ale 75°C termostaty skutečně existovaly, viděl jsem ho tedy jen jednou, a to v bulharském autobusu Čavdar. Rozměrově vypadal jako škodovácký

nema byt original 82°C ? odkial mam stale zafixovanu tuto hodnotu?

Četl jsem v příručce, že origo termostat otvírá (počátek) 78-82 °C. Že by odtud ?

Ale to je 78 a ne 75