ono kolikrát jde v hadicích teplá voda a topení stejně málo topí, pak je třeba odvzdušnit soustavu.
Ale kolikrát už je zanesený výměník, občas i klapky nechodí, jak by měly ...

vidíš, Crazyman se ti na to mrkne

A co když v těch hadicích není žádná voda?
Zítra to otestuju to topení jak říkáš a když nebude topit tak se půjde dělat oprava mno

EDIT: To je zase kdo?

no tak moment jako... kdyby se mi chtělo tak jo no

Studénka... Neznáš z tama náhodou Radka Gavallera? Má taky favorita. Chodí teď do Kopřivnice do SOU.
EDIT: Zajímavé: Nejvíce zde současně bylo přítomno 56 uživatelů dne 9.12.10, 20:23

teho neznám... a do kopřivnice jsem chodil a díky už nechci

Já tam ještě půl roku musícm chodit ať mám výúční list za zámečníka Ale vraťme se zpět k tématu

tak kdybych neměl dren tak se na to mrknu že jo... ale vypadá to že půjdu pod kudlu tak to nevidím nějak růžově
edit: a co já se do teho seru... o korozi nic nepsal

Co je to "dren"? Ale tak troška rzi je, ale zpraví to broušení a kit

jakasik trubička aby hnis a krev mohla volně odtékat.... a rezavé části vyměň... broušení a kit je na tři piče

Díky, dovečeřel jsem... Vím, že kit praská, ale reziví to u blinkrů a zrovna u řpedního skla jak vede ten pás ke střeše, zkusím to jen vybrousit a uvidím mno

no jsme u motoru tak zůstaňme u něj... až založíš topic v karoseriich tak se pobavíme...

O karoserii až někdy jindy Teď řeším pořád proř to saje teplý vzduch od svodů do motor ua zatím netopí

když je motor studený, saje to teplý vzduch od svodů

no prej to líp startuje... ale když přece nastartuju studený motor tak než se ty svody ohřejou tak je to stejně naprd... a navíc pokud ti nefunguje klapka sání co reguluje poměr teplý/studený tak je to taky na ho**o