Mno... Na autě bylo tažný, je zapsaný v TP. Auto se naťuklo zezadu, čímž se tažný poškodilo a dalo se tam jiný, tímpádem nesedí výrobní číslo ve velkém TP. Na TK to už minimálně 2x prošlo, ale proč to vůbec řeším... mám sundanej typovej štítek s tím číslem, protože jsem to natíral, a teď váhám, jestli ho vůbec vrátit zpátky, když je na něm to "špatný" číslo...

Nevracet, nikdo to nekontroluje, na škodách běžně stačí zápis v TP, to bys musel někomu hoooodně šlápnout na kuří oko, aby tě tak prolustroval.

Jediná příležitost, při které je důležitý štítek na tažném, je při zápisu TZ do TP...

Ty máš v TP číslo TZ?
...já tam mám jen razítko s povolenými hmotnostmi a ISO 50...

Pokud vím, tak my máme tažný domácí výroby a tam číslo taky není a nikdy s tím problém nebyl.

A kde máš štítek z toho původního? V nejhorším můžeš místo štítku namlátit číslo přímo na tažný ale musí to být úhledný jako pravopis

Buď takhle, bez štítku (zatím bez zásuvky):

Nebo se štítkem:

A co takhle ten štítek taky zatřít tim tlumexem, aby tak nesvítil... ?

To číslo je vyražený, bude stejně vidět. Asi to tam přiklepnu...
Jo a štítek z původního nemám.
V TP mám napsáno "Závěs ISO 50 pro přív. nebr. 400kg, brzd. 750kg výr. číslo..." a kolek ČSSR na 50Kčs z roku 91

jediné co by tam mít mělo je atest, pokud všechno zlikviduješ a na STK ti najdou tuším SD8 a napíšou ti papír, tak to přihlásíš, v tvém případě je to jedno jestli štítek tam dáš, nebo nedáš, na okrese hodonín nekontrolujou miloš

jo jo mohu potvrdit .nedávno mě lustrovali :doklady ,hasičák,vestu,lano,trojuhelník,pojistky,žárovky,lékárna,číslo kastle,
dechovka,pneu ( i rezervu)
VŠE OK