Hoy chlapi dlouho resim tenhle problem kdyz jedu a drzim se dejme tomu 2400 ot. pres dedinjuu tak mi auto po chvili vyplivne, vyčitil jsem nadrz , vymenil pal.filtr, procistil trubky uz nwm cim to muze byze byt, mozna se tam neco odvalilo kdyz jsem jezdil na ethanol+benzin ale to auto proste na dalky jede vkliidu a beh motoru je dobry i na volnobeh,vetsinou to nejvicce dela jakkmile se rucicka palivomeru dostane na tu carku v prvni ctvrtine me trklo jestli nejde cerpadlo posunout nize do nadrze nebo koupit tu vaničku pod něj jak to byva u vetsiny aut.

a chcípne úplně nebo prostě přestane táhnout a šlápneš do spojky a na volnoběh jde?

totalne chcipne a trva ji to tak 10 sekund nez znova zacne chytat , kdyz chcu hned po chcipnuti natocit tak to skobrtne tak na 2-3 valce a zdechne

aji s vyslapnutou spojkou a pri snaze to udrzet plynem chcipne

tam jedině aby jsi vyloučil čerpadlo tak vyhodit zadní sedák namontovat tlakoměr a jet to projet, posouvat nějak čerpadlo nemá význam protože i když bude v nádrži hladina vysoká jen 1cm tak to ještě nasaje a pojede.

jj zkusim a jeste tam hodim LEdku jestli to slape jako signalizaci,pak dam echo

Ahoj, přidám se k dotazu, teď mi po cestě do Olomouce chcíplo auto. Jedu na trojku do kopce, mírně přidávám a z ničeho nic jako když utne, bez vynechání motor chcípnul. Otáčkoměr okamžitě lehnul na nulu. Popodřazoval jsem až auto setrvačností zastavilo, úplně mrtvo. Po minutě jsem zkusil nastartovat a normálně to chytlo a bez jediného problému jsem dojel zbylejch 30km. Jak je na tom filtr nebo čerpadlo nevím, to prý bylo měněné, auto má 156 tisíc. Je to felda 1.3MPI 97. Mám podezření na hall, jak ho můžu proměřit?

u MPi bude snímač v chybě pokud nešel a pokud ti okamžitě sjel otáčkoměr tak je to nejpravděpodobnější příčina tvýho problému.

snímač otáček klidně v chybě nebude, chcípne za 15 minut nastartuješ a zas jezdíš celý den a chcípne a zas po chvilce nastartuješ,

chce to jít systematicky třeba stím čerpadlem musí být namontovaná žárovka na krajní kontakty u čerpadla a tlakoměr u lišty a v době chcípen musí bát 3 atm a žárovka 15 W svítí a pak jít dál miloš