zdravím, včera jsem si sehnal druhou autobaterii ale nějak se mi nedaří ji nabít

mám obyčejnou auto nabíječku která umí nabíjet az 5A

baterku můžu nabíjet tak 14 hodin ( baterka má kapacitu 61A ) - AKUMA

myslíte že je špatná ta baterka nebo jen to prostě dlouho trvá že má velkou kapacitu ??

pokud ji vytáhnu z nabíječky tak z napětí cca 12.6 klesne během minuty napětí na 11.7V

díky za odpověď

nabíječka je vcelku OK.

napětí na nabíječčce při připojené baterce 12,7 V je dost málo. Plně nabitá baterka by měla mít cca 15,6 V (kdyžtak mě zkušenější opravte)

Díval ses, jak se při nabíjení chovají jednotlivé články ? Plynují všechny?

Máš hustoměr na elektrolit? kdyžtak změř jednotlivé články a poreferuj.

Jak je baterka stará?

Ono totiž vypadá že je po ní...

pokud je to zapojené na nabíječku tak to má kolem 13,8V ale pokud baterku odpojím od nabíječky tak napětí na baterce je těch cca 12,6V a pak klesne až na tech 11.7 a tam už drží ....

na články jsem se nedíval protože je bezúdržbová, vím že tam někde pod nějakou nálepkou jsou klasický víčka ale nevím jestli by se mohli otevřít aby to ani pak byla "bezúdržbová"

co se týče stáří baterky tak to netuším ale nevypadá že by byla dlouho používaná pokud vůbec

mno, pokud to nabíjíš, tak bys ty víčka měl oddělat a podívat se, kolik je tam elektrolitu. žádná baterka není úplně bezúdržbová. Spíš je to baterka s malým odparem elektorlytu...

Edit: a víčka oddělat taky proto, že baterka při dobíjení plynuje...kvůli bezpečnosti. A nehulit u toho

dobře kouknu na to

tak sem ty zátky oddělal a bylo tam trošku pod úrovní ve 3 článcích

dolil sem to a mezi tím se napětí v baterce snížilo až na 11.1 V

zítra ji znovu zapojím a pokud to nebude dobré tak jí asi pošlu do sběrného dvoru
protože asi nic jiného sní nepůjde udělat možná je vyzkratovaný jeden článek proto to tak může haprovat ...

při nabíjení mrkni, jestli všechny články živě plynují.

Ono totiž vypadá, že jeden je KO,jak jsi psal...

Nie na každej baterke idú tie víčka otvoriť...ja mám Perionku, tam to nejde, v Corse Caryonku, tam to tiež nejde...

jj jasné...no, já sem to psal proto,že má Akumu, a co sem viděl, tam to dycky šlo. Samo může být typ, kde to nejde..

Napětí přes 11V je opravdu málo. Mělo by být přes 12V, u nových akumulátorů může být i okolo 12,8V. Já mám na akumulátoru 12,85V naprázdno, je asi rok starý. Při nabíjení je u nového akumulátoru napětí podle nabíječky. Při těch 13,8V ještě podle mě nebude pořádně plynovat, to začíná pořádně až přes 14V. Pokud máš nabíječku alá Tesco a Kaufland zn. Filson, tak ji vyhoď a kup něco pořádného. Tyhle nabíječky stojí za ho**o.

Jsem se díval do odborné literatury a na akumulátoru má být až 16,8V při napojené nabíječce. Čím je akumulátor starší, tím napětí klesá až třeba na nějakých 15,5V, např.
Dobré nabíječky se dají udělat i ze zdrojů PC. Jednu dělal tatík a doteď ji používám. Napětí okolo 16V, což je ideální a proud jde nastavovat asi od 0 až do asi 6A, nevím přesně. Je spolehlivá a můžu ji nechat zapojenou i přes noc.

aha tak to sem si myslel že větším napětím než cca 14.5 V se akumulátory ničí ...

ale ten můj je KO

zkoušel jsem který článek "neplynoval" a zjistil jsem že hned dva články jsou KO 1. a druhý u - polu

Jestli na to máš náladu, tak si přečti toto : http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=379

je to napětí spolu s nabíječkou

Tak máš včil 2 možnosti:

a) hodit do sběrného dvora

b) vytavit olovo a nalít z něj kulky do perkusního koltu a sejmout toho, kdo ti jej prodal