mě nejde otáčkoměr... ale nepodtáčím ho ani ho prudcenevitáčím ted už s fáčkem moc nejezdím tak to nestíhám sledovat tak asik končím stímhle tématem..

rýsuje se mi seat toledo sice zhnilej a v 97mím byl po vodou ale motorově oka tak to bude asik lepší spotřebově na to popojíždění:)

No, tomu veľmi neverím...

proč ne?

Tak aj nepíšeš, aký má motor, ale predpokladám, že benzín, takže neverím...prečo by to malo papať menej, ako Favo BMM?

TD kuk... cz kupim bude to zrat 5-7l

K čemu je dobrý vypínat motor na křižovatkách? Vždyť motor má na neutrál minimální spotřebu...

Ale pořád žere... Na křižovatkách bych to mohl osrat. Ale v koloně nebo u přejezdu jej vypínám vždy. Vypínám ho často i když jenom někde zastavím... nikdy nepochopím, jak někdo nechá nahozený motor a deset minut klábosí se sousedem přes plot.

já už právě motor skoro nevypínám, když někde stojím...hlavně když ho ted někde vypnu, tak mi zamrznout do 5 minut okna zevnitř

Presne, ako píše Gokralik...zas modelová situácia - ideš v meste 3km a 2x zastavíš na 5 min (extrém, ale pre ilustráciu). na tie 3km by si mal spotrebu 0,27l. A pri tých 2 zastaveniach spáliš tak 0,17l...takže budeš mať spotrebu 0,44 miesto 0,27 a teda zvýšenie spotreby o 63%...

Rozhodně vypínat při očekávaným delším stání než cca půl minuty až minutu.

paži někde už je to docela dávno jsem četl že motor 742.120 spálí na volnoběh cca 0,8 - 0,9 litrů paliva za hodinu. On ten výpočet bude jen orientační, ale když to podělíš 60 vyjde ti 0,013 až 0,015 ...převedeno je to 13 až 15 ml paliva za minutu ...zkus si představit (nebo odměřit) kolik to je ...když si vezmeš že to si motor vezme za pouhou minutu stání tak už tě to naučí motor vypínat. Ono je to něco při stání... tamhle zase pár zbytečných prudkých akcelerací kdy si akcelerační pumpička taky několik ml nastříkne a hned je to znatelná spotřeba navíc. PS: Abych nezapomněl tak vypínat motor při delším stání je pro Fav/Fel i tak mnohem lepší protože převodovka se maže jen za jízdy tj. pokud se otáčí velké kolo rozvodovky které svým ozubem čerpá olej.

Je otázka, kolik motor potřebuje paliva při startování...třeba 2l Vectra podle palubního počítače ukazuje aktuální spotřebu při startování 25l.

Tohle nikdy nepochopím... možná u stříkaček tomu je jinak, ale když mi teplý motor naskočí na drknutí, tak přece nemůže sežrat víc, než kdyby tu minutu běžel.

taky to nechápu..snad nám to někdo vysvětlí líp

Kuci já vám to nejspíš nevysvětlím, ale dovolím si připomenout stránku z knížky "Jak jezdit s nižší spotřebou"...

Možno to je nejaká chyba, lebo sa stotožňujem s Capricornom, že predsa prečo by to malo papať viac, ak štartuješ bez stlač. plynu?