Co třeba membrána akcelerační pumpičky?

Sakra něják jsem zapomněl na svojí garáž. Membrána je Ok.
Jinak se chci zeptat na rozvody z kelly, je na nich CZ, takže předpokládám, že lepší neseženu?

Ty jo, CZ na nich fakt je. To bych v Kelly nečekal
Našel jsem ještě na OB autodílech, na nich je taky CZ, ale vypadají lehce jinak...

Ten rozvod mi chrastí, až to neni hezký.
Jdu si přečíst něco o výměně.

Rozvody mám taky v plánu. Na 120 by to mělo být v pohodě, je tam krásnej přístup. Jen je žádoucí vyměnit rovnou i těsnění prsou a gufero řemenice. Jinak tam není nic záludného. (Jo a zapřít spojkový pedál kvůli posunu kliky).

mě to na původním LS motoru dělal jeden mechanik,
ten jak ho slyšel, tak říkal: "ten rozvoďák je vytanej jak děfka"

Mohl by jsi mi to vysvětlit prosím, něják mi to nedává smysl.

Údajně hrozí, že když sundáš řemenici, tak se ti může klika axiálně posunout. Z nečeho vypadne a je z toho dost problém. Zamezit se tomu dá tak, že sešlápneš před demontáží pedál spojky a zapřeš ho třeba nějakou tyčkou např. o sedačku. Tím je klika zabezpečena proti posunu.

Muze spadnout vnitrni axial. Neni to moc pravdepodobny, je potreba davat pozor pri nandavani rozvodovy sady a remenice kliky. V pripade nouze to jde nahodit laparoskopicky vocpoda. Originalne se strka sroubovak mezi lozisko a rameno kliky. Dulezity je, aby po utazeni remenice slo tocit klikou.

To samý jsem napsal já, ale po amatérsku

Ano, neco muze nekam spadnout Treba klice do kanalu

Přesně tak

je to i rychlejší než zapírat spojku, rozvodů se neboj, nejsložitější je pak seřídit předstih

Tak mám taky tlaky:

Zahřátej motor:
1
1
1
1,2

5ml oleje ve válci:
1,2
1,2
1,2
1,25

Add rozvodový řetěz:

Dělá to všechno ČZ (česká zbrojovka, myslím, že to jsou strakonice), lepší řetěz neseženeš, dodávají i do prvovýroby do BMW.
Jezdím ČZ řetěz na moto, trvanlivot tak o 30% větší než ostatní věhlasné světové značky...