Už jsem si dlouho žádnou diskuzi nezaložil tak mě napadlo, že se zeptám na tohle jelikož o tom začínám vážně uvažovat...

Nechci se ptát na montáž ta mi je jasná jak z toho co jsem odkoukal z Felicií tak z Michalova návodu, ale jde mi o tohle...

Jak nejspíš ti zasvěcenější vědí tak defacto všechny krátké Felicie měly zadní stabilizátor (a některé i přední). A pokud existovaly verze pouze se zadním stablizátorem tak vzhledem k prakticky identické konstrukci si myslím že by i ten zadní stabilizátor měl být kuprospěchu i jízdním vlastnostem Favoritu (pravda je to jen moje domněnka).

Tak se ptám... zkoušel někdo z vás namontovat pouze zadní stabilizátor do Fava? A když ano došlo k lepšímu držení stopy respektive zadku v zatáčkách?

Bavme se prosím jen o tom zadku... Jednak jsem teď (relativně) nedávno celý předek zgenerálkoval (na zadku jsem měnil tlumiče a uložení - chybí silentbolky proto se i ptám že bych to sfoukl zároveň) a jednak už do toho nechci vrážet víc než bude nezbytně nutné takže přední stabilizátor tam dávat nechci.

Stabilizátor na zadku bohatě dostačuje.Vylepší totiž zároveň i předek.Je to nebe a dudy...Auto dostane úplně jiný parametry a Favorit se svojí hmotností má ještě lepší výsledky než-li Felicia...Dej ho tam,nic s tím nezkazíš.Pozitivní výsledek je zaručenej. Domníváš se správně

Bezvadný, přesně tohle jsem potřeboval vědět. Díky Patriku.

ja mam i predni, kterej sem pred prodeji vymontil z feldy a asi bude na prodej, protoze do naseho facka ho asi davat nebudu....

Jj Ondro Fela je už těžká a ta docela ten předek i chce...Ale Fávo to je krása...

Capri nemáč zač...Každá úprava k lepšímu se cenní...

Nikdy se mi nepovedlo fávo přetočit, dokud jsem tam nedal zadní stabilizátor

Jasný Patriku... Ono přece jen už jsem tak nějak vyrostl z těch bláznivin který člověka napadaly když mu bylo 20 let tj. ty tzv. sportovní pružiny na sériový tlumiče, 3 cm podložky pod 15" kola apod. Teď už mi jde jen o to zachovat určitý jízdní komfort kterého i tak má Favo pomálu a přitom pokud možno trochu posunout jízdní vlastnosti k lepšímu při co možná nejmenších nákladech. A vzhledem k defacto kompletní generálce podvozku se mi zadní stabilizátor z Fel. jevil jako jedna z možností.

Jinak vyzkouším a uvidím. Sundat jej můžu vždycky.

Apropo Nepére ty máš i HP ne? Někdo tady říkal že není dobrý kombinovat HP se stabilizátory.

Já se něco najezdil s bratrovou Fel. která měla pouze zadní stabilizátor a nikdy se mi jí přetočit nepodařilo.

Capricorn
ten někdo je pan Hušek - výrobce HP

To někdy kdysi dávno někomu odpověděli v nějakým e-mailu, že než stabilizátor, doporučujou tužší přední HP...

Já to četl od člena s nickem bitmap. Ale to je jedno... montáž mám v cuku letu a demontáž v případě že by se mi to nezdálo jakbysmet. Ale prozatím budu věřit Patrikovi.

Nad tym zadnym stabilizatorom som tiez rozmyslal, aby sa auto stalo trochu viac pretacave ale bohuzial to bude na ukor trakcie zadneho kolesa a teda sa moze auto lahsie otocit.
Ale nikto tu nespominal tuhost stabilizatora. Ta nie je iba jedna! Cize by som to riseil s mierou a vysledky otestoval v krizovych situaciach. A na zaciatok radsej menej tuhy stabik.

Predny stabilizator zas robi auto nachylnejsie na nedotacavost a dovolim si povedat ze pri prudkom stoceni volantu zvysuje riziko prevratenia. Tym myslim ze pri 60ke stocite besne volant na jednu stranu a nehoda je na svete. Toto je s HPckami menej pravdepodobne. Bohuzial favorit ma velmi zle rozmiestnenu hmotnost - vsetko vpredu.

A dat si este tvrdsie HPcka? Existuje taky masochista? skuste so Sportingami jazdit bezne po Bratislave kde by som sa pomaly ani Nivou neodvazil!

Bitmap vozil vepředu nějakou šílenost tvrdou, moc to Nepérovalo...

A to máš odkud? To jako platí že čím stabilnější, tím lehčeji otočitelné na střechu? Jaktože pak fabku neotočíš na střechu v každé zatáčce?

Já jsem zase jezdil po dvou dokud jsem ho tam nedal. Když jsem jel ostře vpravo nedotáčel jsem ani v 70sáti,ležel jsem na dveřích na boku a mohl si opřít hlavu do dlaně levý ruky ,auto vratký jako Leninovy sáně,vnitřní přední bylo ve vzduchu...a v očích děs běs jako kaskadér co jede poprvé před kamerou
Jinak se samozřejmě jedná o sériový stabilizátor z Feldy,žádnej závodní se štelovatelnou tuhostí pomocí nožovejch ramen...