myslim ze nie, predstihom nastavujes len moment zapalenia zmesi. ak sa nemylim tak detonacne horenie je to ze sa ti zapali nezhorene palivo z predchadzajuceho cyklu alebo tak nejak a to zasvisi od vela faktorov, napr aj tvar spalovacieho priestoru a ventilov, proste hotova veda...
ja sa do toho tiez nevyznam ale nieco sa mi mari ze som cital tu na techwebe.

cim vyssie oktanove cislo a cim nizsia kompresia tak tym je pravdepodobnost zapalenia tohoto paliva mensia. preto pisu pre 135ku najnizsie mozne palivo 91 a pre 136ku 95 oktanov. opravte aj mna ked sa mylim

a ja napr. ani ten olej neviem vymenit akurat do elektriky sa odvazim

uz to jezdi falesnej vzduch pod karburatorem a to sem tam mel novou tu desticku