Čauko.....V utorok som si v servise vymenil silentblok vodnej pumpy,mám tam v servise prax tak som si to vymenil ale kedže som dal dole vodnú pumpu tak sa menilo aj tesnenie pod vodnú pumpu....a v servise mi povedali aby som to ťesnenie namazal s nejakou vazelínou s obidvoch strán to tesnenie aby to bolo mokré od vazelíny a povedali,že už na to tesnenie netreba dat ten červený alebo čierny silikon......že ten silikon sa dáva len vtedy,ked je to tesnenie suche,myslím tak ,že neni namazané vazelínou......Čo je natom pravdy?

jaká vazelína sakra??? motorovej silikon.... a na suchej

to sa vraj nemusí mazať ničím, tesnenie je buď impregnované od výroby, alebo sa nasiakne prevádzkovými kvapalinami a nafúkne sa a tým sa zatesní, ale s praxe väčšinou každé tesnenie trocha prebehnem červeným motorovým silikónom...

ja to dřív s tou vazelínou pamatuju jako běžnou praxi mazalo se těsnení pod vodní pumpou ,termostatem a na 120ce sem viděl mazat vazelínou i těsnění pod hlavou a to z obou stran a nikdy nebyl problém

Kdysy se to tak dělalo, protože ty červené a různě barevné silikony na motor nebyly běžně k dostání. Mastnota většinou odpuzuje vodu a vlhkost, tak asi proto. V dnešní době jsem dokonce viděl, že se někdy nedává vůbec těsnění, jen ten červený silikon, tak nevím.

k tesneni vodni pumpy jsem si koupil pripravek modre barvy v tube... konzistenci je to podobne vazeline, namazal jsem tesneni, nahodil vodni pumpu a netece nic... mozna ze to je neco jako silikon, zarvalo to

To je jedno, dnes se ty vysokoteplotní silikony vyrábí v různých barvách. Známá je červená. Jednou jsem ve Vítkovicích koupil taky modrou, ale červená se mi zdá lepší. Viděl jsem i bílou pastu, tu jsem ale nezkoušel. Záleží hodně i na značce výrobku. Některé firmy dělají dobré, jiné méně kvalitní.

To těsnění se maže stále vazelínou a to třeba i pod prsa a pod vanu jako suché moc nefunguje,pak právě prolíná a každej tam sere silikon .Silikon se dává tam,kde není těsnení uvedeno pro výrobní tolerance,přesnost,tepelnou vodivost ap,.nebo kde se předpokládá,že klasické těsnení není shopno utěsnit případnou součást díky porušení dosedacích ploch opotřebením,nebo větším namáháním ale to zřítka kdy...Tak že před montáží mazat vazelínou,nové samozřejmě...Starý je na dvě věci

To je asi pravda. Já ale vždycky mazal těsnění jen vazelínou a pak mi to stejně někde teklo. Teď dávám ten červený silikon, jen jemňounkou vrstvičku a paráda.

Jj.Je mě jasný že vám to z hlavy nevymažu.Akorát když to vidim někde na autě a pak to mám dělat dotyčnýmu co to dělal bos na žhavim uhlí,dám několik titulů co to a proč,když stejně na nic...

Ono to totiž má několik důvodů...Dotyčnej nezasvěcenej do věci ten silikon pak rve všude jinde a to i pod karburátor,pod prsa,všude a kdyby film,ale housenku jako prase,pak to má jet a mazat,když je zalitej volnoběh a kanál tlaku oleje atd...

Aha, už jsem tě pochopil patriku. Já to ale myslel jinak. Já to sice taky poslední dobou používám, ale jen na dotěsnění, třeba vany, pumpy apod. Jen teňounkou vrstvu. Někdo tam nacpe půl centimetru vrstvu a když to spojí, tak to stejně všechno vyleze ven, tak škoda peněz. Tam kde jsem dělal, tak jeden típek dával ten červený tmel dokonce na těsnění výfuku u formana. To je ale máslo. Co by jste chtěli po kuchařovi v zámečnické dílně, že?

ve vazelině bych problém neviděl, dělal jsem tak vodní pumpy na traktorech a udělal jsem to i tak na svím favoritu, a těsní to dobře jen je fakt že když se motor rozehřeje tak ta vazelkina je tekutější a trošinku je to potečeny jen tou vazelinou nic víc nic mín