Ahoj všichni,
tak jsem po tom, co jsem po felicii přesedlal na pár let na opla tak jsep znovu přesedl na škodu, tentokrát fabia 1.9 SDi kombi. Koupě v bazaru, najeto 147 000, prohlídnuto mým známým, vše ok, hned po koupi sem do toho nasypal 13 000 preventivně (rozvody, filtry, olej, něco na poloose + nějaký ptákoviny). Jede krásně, spotřeba krásná, vše funguje jenže: Tak 50% na 50% se začala rozsvěcet kontrolka motoru (oranžovej obrázek motoru). Auto funguje naprosto stejně při tom když to svítí i když to nesvítí - spotřeba, tah , starty stejný = bezproblémový. Známej to dal na Vag, hodilo mu to nějakou chybu, ale řikal, že to je něco, co by se muselo hledat v literatuře , kterou maj jenom origo servisy a že bych se z toho posral , kolik by si za to řekli. Řek mi, že pakliže to normálně funguje ať "na to seru" a normálně jezdim, že to jenom nějaká pípovina. Já s tim jezdim, ale ten pocit, že to svití je nepříjemnej, čekám, kdy mě to někde nechá... Je mi divný, že se to někdy rozsvítí a někdy ne. Nemůže to bejt třeba nějakou na ho**o naftou? To je v hajzlu, s oplíkem nebyly 3 roky žádný problémy, ale už hnil... jen co se já pitomec vrátim k šáde, tak už zas něco... Dík za jakoukoliv radu.

to je samozrejme blbost, chyba se najde pomoci internetu a ruznych diskuznich for, to neni problem, dale pokud se kontrolka rozsveci, znamena to ze neco neni v poradku a muze se kvuli tomu neco casem zkurvit, to se proste musi resit

koukněte na to znova a nahlaš číslo chyby

No pokusim se na ten vag ještě zajet. Zdá se mi, že se to stává spíš, když je motor studenej. Dneska mi dal známej pixlu nějakýho sajrajtu do nafty a po tom co sem to tam nalil se to zatim nerozsvítilo. Má nafťák taky lambda sondu, nebo ne?

P.S.: Jo tak řikal, že ta chyba byl nějakej égr ventil (nevim jestli to píšu dobře, to mi řek do telefonu, ani nevim co to je). Číslo si nepamatuje.

zatám jen tpeš zajed bna vag a nahlaš čáslo chyby miloš

Řikám - égr ventil - nechce se mi dávat další pětikilo, za to, že mi řekne co je to za číslo závady ten égrventil

prostitutka - teď sem to hodil do googlu a ten ventil stojí 2,5k? Na co tam je dobrej?

Tak teď jsem se ještě dočet na diselpowerforu, že ten egrventil je dobrý vyřadit z provotu - zaslepit. Že je úplně na ho**o a zasírá se - akorát problémy. Co vy na to? Víte někdo kde to je?

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

http://forum.skodahome.cz/topic/6911-ve ... ge__st__25

kvuli ekologii pouští část spalin zpátky do sání

já bych ho zaslepil a neřešit

Víte někdo kde to je? je na sání, jak přechází sání na hadici

u SDi je pri pohledu na motor zepredu na leve strane, vzadu vede k nemu hadicka...u tdi je jak pise sadra na sacim potrubi hned u mista kde pak je gumova hadice...ale bavime se o SDI pokud vim.....vlastne u obou motoru je ale ventil ovladan podtlakem...tak nejak nevim co by se na nem pokazilo.....? tipuji nekde prasklou hadicku a nebo vadny ventil co jej ovlada.....

Díky všem za rady. Řikám, teď sem tam nalil to aditivum a nesvítí to. Tak uvidim. Mám podezření, že stála za ho**o nafta... Každopádně jestli se to rozvítí, tak ten ventil pude pryč. Teď mi prozměnu začla stávkovat baterka, takže řešim teď ji.

No tak aditivum nezabralo, zas to dělá dál, tak 50:50. Asi teda vyndám ten ventil, je to zvládnutelný "na koleně"? Čim to mám zadělat tu ďouru po něm,kus plechu a silikon?

nekdy je prave problem ze ten ventil vyndas.....pak se to rozsvecuje proto ze tam neni......a ve vlastnim ventilu dle me chybe nebude..bude chyba v to elektroventilu co jej ovlada