chytne, chcipne, asi imobilizer

problem je v tom, ze druhy klicky k autu neexistujou a diagnostickou zasuvku nekdo zrusil....

co s tim?

Přehodit ŘJ a čip v klíči?

nejde, protoze se rj pak musi sparovat s rj motoru a to nejde, kdyz neni diag. zasuvka....

Kristensen mi tenkrat radil neco se spinackou, ale zapomel sem (20x zapnout klicek nebo co)

odpojeni baterky na delsi dobu nepomuze?...

to auto je jinak na vyhozeni, kdyz nejezdi a nema pristup k OBD

to ze odtrhol zasuvku neznamena ze tam tie 3 drotiky nenajdes... kristensen tu dal obrazok ktory kablik na ktory pin a hura do toho

a co to sehnat komplet ŘJ motoru čtečku imo a aspon jeden funkční čip vše by muselo bejt ze stejnýho vozu téhož typu motoru co máš ty dělal sem to na svym oplu sehnal ten komplet na vrakárně přehodil za 15 minut a jezdim nebylo potřeba nic párovat počítačem

jj, 3 kabely tam jsou, nemate nekdo ten obrazek?

uz to mam doma a rad bych to rozchodil.........

tři dráty takže jeden je plus druhej mínus třetí na komunikaci K line.

pozice zásuvky odb II 4 je mínus 16 plus 7 je K

viewtopic.php?f=9&t=8945
len skoda ze vitazne zapojenie už zmizlo

abych rek pravdu, zasuvka tam je, jen to nekomunikuje...kabel sviti, takze napajeni bych rek, ze je dobry, ted jen prehodit komunikacni kabel a mohlo by to fungovat...podivam se na to zejtra

uz to jezdi