Podle me to je jak na obrazku ode me. Kameny sou takovy dva ocelovy kvadriky s dirou a maj jednu stranu zaoblenou a nasazujou se na poloohu, na ten cep, kterej vidis na obrazku vpravo na tom ulomku poloosy. Jako jeste je moznost, ze se rozlomila poloosa hned u toho koliku, ale to ti muze bejt jedno pac to stejne musis vymenit. Kamenum asi nic moc nebude, obcas se stane, ze rupne, ale to se mi moc nezda. Muzes prinejhorsim koupit jine nebo sehnat starsi neomackany.

Vyměn celou půlnápravu, je o nejsnažší a stará nohavice bude vydřená od toho táhnutí

http://opera.aukro.cz/show_item.php?ite ... esl%C3%A1n

Jo, měl jsem tušení, že už to s tím chce něco dělat, tak jsem celou nápravu vyaukroval. Už jen pro ní sjet a vyměnit. Ale nevím jestli to zvládnu sám. Mám minimum času.

Tyjo ja si furt rikam jesi to neni uzka polonaprava No to uvidis. Kazdopadne musis otocit sulinoblok podelnyho ramene, ten je obracene myslim. Sam to asi nezvladnes, chce to mit aspon pridrzdrata, jinak se uvztekas k smrti. Asi by ti stacila tva slecna, ktera by se snazila zasunout poloosu do diferaku.
Az sem prijde Kachnis, tak bude rikat, ze on to menil po tme nekde na ulici, ono to jde ale chce to skill a motivaci.

To že to neni úzká náprava poznám jenom tak, že v aukci je psaná jako široká.
Jo toho silentu jsem si všiml.

Týjo, pěkná nápravička. Já bych se do toho nepouštěl, radši bych to někam svěřil
Já mám teď auto taky nepojízdný, jen co jsme změřili tlaky, jedu domů, před domem šlápnu na brzdu a nic. Jsme tam ty naše vozy asi nějak urazili, nebo co

Ešteže moje 742ky poslúchajú na slovo (ťuk-ťuk)...teda, až na tie sfučané kolesá na Barborke...

Inak, Chemer, no, dá sa to urobiť...ale priprav si celé balenie tabletiek magnézia, aby ťa z toho nejeb*o...nevymeníš to rovno za vlečku

OK, takže raději mechanik.

A vlečka? Vořech neni nevěsta.

Vlečka

Já bych to dal taky do servisu a pak na ty lidi zase dlouho nadával .

742 do servisu, vy jste blázni

Já to do klasickýho servisu nedávám.
Je to takovej cca 60 letej chlápek, co má dílnu. Dělá sám. A škodovky zná jako svý boty. Takže to neni, že by se na tom učil nějákej učeň. Myslim, že neni záležitost, kterou by na škodovce nedělal, takže si myslim že dávám auto do dobrých rukou. Pokud někdy něco dělal, vždy to bylo skvěle provedeno.
Navíc, pokud mu donesu obě polonápravy, nemůže jejich výměna bejt něják drahá, protože nepředpokládám, že by to dělal celej den... ale kdoví.

Jinak 5Q dávat nebudu. Nevím v jakym je stavu a až budu mít spotřebáka a ve škole budou prázdniny, budu taky potřebovat ten čas něják zabít.

Já bych teda s tím jedním dnem práce počítal, tohle není záležitost na dvě hodiny

S Bukajem to na litru trvalo tak den, takze pocitam, ze normalne by to slo udelat za 6 hodin maximalne. Otazka je co se vsechno vysere.

Sádra se taky všeho chytí . To je jasný že ne do normálního servisu, spíš do vesnických/maloměstských dílen, kde starších vozů jezdí mraky. U nás ve městě dělaj 742 běžně. Jen na to serou a co jde tak odfláknou. Tak tam jedu jen v nějvětší nouzi.

Doporucuju si dat velkej pozor na napasovani bubnu na kuzel. Chyba muze mit fatalni nasledky.