Zdravím měl bych dotaz na lidi co už někdy sundavali motor s převodovkou mě se povedlo očesat to ozubené kolo na setrvačníku .Tak bych potřeboval dat nějakou radu jak nejjednodušeji ho sundat (ještě sem se v tom tak nehrabal a nemam doma nejakej zvedák či co abych ho vytahl vrchem

C

O

M

Á

sorry mam favorita

Jo, tak to stačí nechat viset na silentbloku u vodní pumpy, nechat to třeba na heveru sjet dolu, povolit šrouby a vytáhnout převedovku. Nejdřív musíš zamozřejmě vypustit olej, odpojit poloosy, táhlo řazení a tak. Setrvačník je pak přišroubovanej na klikovce a šrouby jsou jištěny plechem. Nikdy jsem ho ale nevyndaval, já to měním i s motorama

staršie Fava majú šrouby istené plechom, novšie už nie, majú tie šrouby s tou istiacou ploškou...

hlavně jsou lepený

odpojíš ramená a poloos, odpojíš šaltr páku, zvesíš prevodovku dole, osondieš ju od motora a čo nevidíš- zotrvačník so spojkou prítlačakom a vencom... odmontiť a vymeniť, skladanie je opakom demontu...

jednoduché ako facka...

jednoduche to je mozno na monitore, ale ak to nikdy ani nevidel mal by si precitat navod v mudrych knizkach od cedrycha, andrta ci haynesa. Zlozite to nieje (demontaz prevodovky mam nacvicenu do 30minut) ajked navacsi problem vidim so zaistenim klukovky pri demontazi zotrvacnika (bez demontaze vane)

setrvák nesdělávám zbytečná práce,

starý věnec vymlátím opatrně najzlem, a nový věnec přihřeji švajcem až mírně zmodrá,


vemu kleště nasunu na setrvák


za 1O vteřin schládne a drží, nahřít to jde i propan butanem nebo táborákem

pokud věnec budeš mlátit na setrvák zastudena praskne miloš

Taborak? No nehazel bych venec do ohne. To tam akorat vzniknou okuje nebo dojde ke zmenam v materialu.

píšu max lehce modrá barva nebo když na to napluješ musí to syčet,

já to tak udělal v životě asi dvakrát prostě nic nebylo jen papíry a trochu klesí, necháž shořet a do popele hodíš věnec a za chvíli nasadíš, taky to jde doma nad plynem

mám švajc ale každý ho nemá