- kámoška na kafe 5km, kámoš na pivo 5, 7 nebo 12km
- akce 5km nebo jednou za rok 20km
- výstava...hmmmmmm envim šeho
- díly 3km, 5km, 7km, 15km a to už koupim nebo se na to vyseru

Dokonalé bydliště že ? Horší už pro dopravu na kole či pěšky. A auto se taky zrovna moc nerozpálí.

Tak asi proto najedu kolem 10-15tis za rok, ted už spíš těch cca 15tis díky srazům a více penězům.

to mám taky tak...nikam daleko nejezdím a spíš takové hrkačky kolem baráku tak nafta je sice krásná na pohled když sežere 5 - 6 litrů ale zase huntovat to tak...navíc je to takový nudný pohon benzín je paráda ve všech ohledech...nepotřeba aditiva ani se starat o letní nebo zimní naftu netřeba žhavit před startem a dochlazovat turbo po dojezdu (většinou) ale zas to slupne nejaký litr navíc...mě to zatim za ten parádní zvuk a projev motoru stojí...uvidím jak vyrostu

Já ještě dorůstám, ale vrchol je daleko.

s naftou se mi jezdí líp, ale benzín má svoje kouzlo

at vám Vít řekne jak je s naftou nuda

no, jimova nafta taha skoro do 5000, nema to vubec spatny

hehe do 5 nééééééééé

rikam skoro tak ja nevim jeslti to bylo 4500 nebo 4300 nebo 4600... to si nepamatuju, jel jsem s tebou deset minut

ale pekne to jede, jen co je pravda

Jo tak Supík I 2.5 V6 TDi lítá taky moc pěkně a sme zase u toho. Ted si každej napiště co se komu líbilo - máte prostor.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Tak stačilo.

A ted sdělení pro chemera...dneska sem vočumoval jednu "6ku" a taky se mi líbí.

Já si pamatuju, jak mě po uvedení šestky uplně zamrazilo, jak se mi to auto líbilo. Fakt jsem si říkal: "luxus", ale že po ní budu toužit 9 let poté, by mě tehdy nenapadlo.
Na dnešní dobu je ten design sice celkem usedlej, ale na druhou stranu, uplně "out" mi taky nepřijde.
Když se ve 2008 obějvila 2. šestka, mrazilo mě uplně stejně, jako při uvedení 1. generace.

Jo za dvojkovu 6kou sem jel domů a taky pěkný.

já dneska v práci vočumoval Subaru Legacy a Dodge Avenger

Chémo,když máš takový pocity z tý 6tky ,tak si jí kup .Koupí jiného bys byl zklamaný,protože toužíš mít tu 6stku .Když tě mrazí a je to tvoje na první pohled kára která tě uhranula.Až okusíš šikmý oči,budeš mít metr jak pro ně tak taky volbu jít časem i do jiného,ale jen v tom případě,pokud ti nebude něco vyhovovat v tý šestce...Když půjdeš teď do jiného,budeš akorát nespokojenej a bude tě hlodat stále ta Mazda...vyber si nějakou pěknou a zachovalou a kup jí...Protože slintat na ní 9 let a teďka mít na ní peníze,se nenaskytne každej rok... Polemika o jiných vozech na tebe nebude učinkovat,protože jsi zahleděn do svý krásky a tak to je..Tak že se s ní seznam, a začni jí pomalu masírovat věnec s klackem,ale nezbavuj se okřídlenýho šípu...To abys měl stále něco co má duši.

huntovani nehuntovani...jak se to pozna? a dneska, kdyz se tak podivam na auta, tak rozdil mezi turbonaftou a benzinem jsou bud minimalni, nebo, kdyz uz teda, tak maximalne 10 tis v porizovaci cene, samozrejme myslim starsi auta a mylsim koncern

nuda s tou naftou je, to je fakt, ikdyz se to toci, tak to je proste porad nafta, ale rychle to jede, zrychleni je poradny a spotreba na tu prasackou jizdu je velmi pekna

osobne bych chtel benzin jen uz do auta pro zabavu, ale do kazdodenniho priblizovadla asi ne...maximalne s LPG, coz je dost velka investice a na moje pomery uz by se zase vyplatila nafta...

M007: SI2,5TDI nejede zas tak dobre...zere to 7-8 litru, je to nestastnej motor kvuli poruchovosti a kdyz si treba vezmes 2,2cdi naftu od MB, tak ten superb je dost chcipak...porovnavali jsme to v praci a ten mercedes oproti tomu leti jako krava...

Huntování nafty na krátkou vzdálenost, vhodnost benzínu na popojíždění bla bla, to všechno vychází z toho, že člověk si vybere nevhodný auto k jeho potřebám. Proč ne naftu na 6 km do práce? Ale nesmím si koupit 2 litrovýho 2 tunovýho kombíka, na to přeci postačí menší vůz s malým motorem, kterej se prohřeje a zatopí daleko lépe a spotřeba bude malinká.