Hlinikace nebudu! A to bola poziadavka zakaznika! Preco? Lebo auto bude jazdit 80 percent po centre bratislavy a soferi budu cerstvo z autoskoly. Viete ako by tie 16ky co sa k tomu davaju vyzerali po prvom mesiaci?! To je sluzobak, nie vonafka

zdrzel jsem se hlasovani i komentaru

jen jsem zjistil...meli jsme doma P307SW 2,0HDI rok asi 2002 nebo tak neco, svarel jsem na tom naraznik...bylo to v dobe, kdy tady bylo -9 rano a bylo to zaparkovany za oktavkou, takze jsem musel rano odjet s pežotem a pak jsem moh jet do skoly oktavou...pezot chytnul, divnej kraval, chvilku jsem to radsi nechal, srovnalo se to po cca 10 vterinach, ale jak byl ten interier vymrzlej, tak ty plasty byli opravdu jak ve felicii a ani me to tak nejak neoslovilo...to ta 206tka ma interier hezci

sednul jsem do oktavy, nastartoval, takovej ten divnej zvuk dislu tam byl taky, ale kratsi dobu (o to mi nejde, to neresim) sednul jsem do oktavy a odjel...interier nevrzal a nebylo poznat, ze bylo -9 a nejak tak i v aute...to v tom pezotu to vrzalo a skripalo zmrzlym plastem...

nehlede na to, ze to byl 2,0, tak ten motor byl lemra...nejvic me srala debilni odezva na pedal plynu

ale to je jen tak mimo rec... (ten pezot nevypadal zrychtovane)...chvalim oktavku

Ochcafka f TenDymIgnoruj-ku samozrejme najlepsia na svete, jak inak...

jj je

jeste se mi libi alfa romeo Brera ...ten interier je krasnej

A to si nás touto fotkkou trochu ojekabátil:


no ale koliečka nemusia byť nutne hlinikáče

abych to bral objektivne, tak ten pezot vypada proste zvenku i zevnitr lip, je to libivy auto, ty HDIcka zerou malo, sviti to krasne, ale to vrzani toho interieru me prekvapilo...

A tak musím povedať, že toto presne povedal jeden môj obch. partner, čo má 307 2,0 HDi - vraj Octa ho hocikedy vypráska a ešte aj HDi veľa žerie...ale zas som nepočul o HDi, ktorému odišlo turbo

PS - som to už napísal v PJdefortovej garáži - ono je to tak, ten koncern je lepšie vypracovaný, cítiť to na prvý pocit a pohľad...ale je to tak chladné, neosobné, to je celé...

Si porovnajte nakupnu cenu novych aut, Mamuti
Nedavno som testoval kusok Oct.I 66kW a tiez som sa vo Volve citil lepsie, hoci kokta ma modernejsi motor...

Tak zmena, vedenie povedalo ze podla noveho obstaravacieho zakona musi to auto byt do 10 000 e bez dph :/
Tym padom ostava na vyber len najnizsia verzia bez nicoho a aj ta je 500e nad oficialne (ale viem ze tych 500 nam bez problemov daju dole )
Potrebujem este ale 2 auta pod 10 bez dph do vyberoveho konania.
Asi dam Daciu a C3 picasso.

to bude zajímavý srovnání