vcera, tedy v patek, jsem auto vyzvedl ze servisu. menili obe ramena, oba klouby rizeni a opravovali tahlo razeni (viz. jinej topic) + menili soudky pod pakou. jemu jsem dal 1764,- s tim, ze jedno rameno jsem si koupil a dal jsem mu ho tam s autem.

na aute je najeto o cca 150km vic, nejak me to netizi, hlavne ze ho opravil. auto nese znamky toho, ze v nem neco mel nalozeneho, jelikoz nakladovy prostor jsem nikdy tak cisty nemel je to super, krasne to jezdi

* cca 230 000km (to abych vedel.. )

U koho v Jablonci sis to nechal dělat?

nebydlim v jablonci, ale ve slanym mama tam donedavna bydlela, kdyz se mi tam posral kinetak, vezl jsem to pod tu benzinku za kruhakem kdyz se jede na rychnov. je tam nad asi treti zatackou dilna.

Tak me vyrazili asi pred tejdnem z technicky a dali mi ji na mesic (EM na dva roky), hlavni problemy byly zadni brzdy (rozdil 50%) a levej zadni tlumic, kterej tece (to jsem nevedel, jel jsem tam v utery a jeste v patek netekl :/ dal jsem mu o vikendu trochu zabrat).

budu tam ted teda davat zadni tlumic z facka a zajima me, jestli mam koupit nejaky dily, co by se hodily vymenit? Myslim tim gumovy casti co se vymackaj a kdyz uz to bude venku, tak bych to rovnou vymenil. Na brzdach vymenim pakny a snad to bude stacit, ale nevim jak to tam vypada. Facko brzdilo dobre, ale ma 4x98

Pokud budeš dávat tlumič z Fáčka, tak je vyměň oba, protože Forman, Plus a Pick-up mají zadní tlumiče silnější (tužší). A horní uložení tlumiče se dá koupit jako celá sada (nevim, co všechno tam je).
Na čem byl ten rozdíl 50%? Na nožní nebo na ruční brzdě? Pokud na nožní, tak vyměň prasátka, pokud na ruční, tak zkoukni (dotáhni) lanovody a vyměň pakny.
P.S.: K výměně prasátek je dobrý si koupit rovnou i nový trubičky dozadu, já si jednu ukroutil...

nevim na cem byl rozdil, s tim autem tam byl kamos.. ses si jistej rozdilem tlumicu? myslel jsem si to, ale na autokelly prodavaj ty samy.

rikal jsem si ze prasatka bych mohl vymenit, protoze nez jsem to koupil tak tam byl problem a prodavajici jedno vymenil za funkcni ale jety. nemam ale kdo by mi slapal pri odvzdusnovani, tak se mi moc nechce :/ trubky bych taky mohl vymenit, ono by to chtelo povymenovat skoro cely rucku musim dostelovat, ale stejne se asi podivam na pakny, snad to z toho dostanu. nevim jakej je to problem na facku, sundaval jsem jen jednou bubny s kamosovym tatikem na chrysleru a tam to teda byl porod slusnej

edit: nemuzu to nikde najit, jakej je rozmer prasatek na VW Forman? na autokelly je 19.05 a 22.22 pro celou dobu vyroby, pochybuju ze by to bylo fuk co tam dam..

Jsou to ty 19.05 http://autokelly.cz/#PATH=3761801;13140 ... T=0|LNG=0|
Kdyby se ti chtělo, mohli bysme ty brzdy udělat u mě. Pro nepřízeň počasí jsem vybavenej zastřešenym betonem nebo stodolou (po vynošení pár drobností)...

fajn, tak je koupim a asi i ty trubky. no kdybysme to mohli udelat u tebe, asi by to bylo dobry. ja mam sice taky pomerne dobry zazemi (300m^2 sklolaminatovou halu pro kterou zrovna nemam najemnika), ale chybej mi zasadni zkusenosti, nebrzdici bych to na melnik dopravil spatne

jak jsi na tom s casem treba tenhle vikend? ze bych nakoupil dily a nejakej den prijel.. samozrejme bys za to neco dostal domu jedu uz dneska, udelal jsem si kvuli autu prodlouzenej vikend.

Pokud zítra bude Felda, tak budeme doma až v neděli. Pokud Felda nebude, tak asi budeme doma celej víkend. Ale to bych ti dal zítra vědět

ok.

kazdopadne, dnes jsem se pokusil odjet domu. pri toceni starterem se to jakoby zasekne a zas jede dal (pripomina mi to stav kdy jsem mel v pickupu vodu ve valcich). kamos me roztahnul (subaru justy dostalo poradnej zahul na spojku), nejdriv to jen par vterin vydrzelo na volnobehu a chciplo. pak to pri dalsim pokusu chytlo, pod plynem jsem to drzel a uplne v pohode to znelo. pomalu jsem to poustel na volnobeh, par vterin drzi, tlumene vystrelilo a zhaslo. vicko suchy, palec OK, VN kabely taky, benzin tam jde... copak s tim asi muze byt? zitra to musim dat dokupy abych stihnul urad ve slanym, potrebuju odtamtud omluvenku

nedopátral som sa či máš BMM, alebo karbec...

v prípade karbecu: by to mohol robiť veľký predzápal, pri štartovaní hodí iskru príliš skoro a štartér to musí do HU pretlačiť, mne to robilo keď som mal nastavených viac ako 15°..

jo to jsem zapomnel napsat. je to BMM. prave jsem si chvili myslel ze budu muset sestelovat predstih, ale docetl jsem se ze BMM si ho nastavuje samo.

edit: ted pujdu koupit vicko, palec, VN kabely, svicky a musi to odjet. jesi ne, tak me to nasere a asi to postavim na prejezd

ešte skús vymeniť aj hall snímač, len aby to nerobilo palivové čerpadlo...

kdyz otevru viko filtrboxu tak to smrdi benzinem a trochu se od toho zakouri. z toho by mi sice vychazelo ze je rozdelovac OK a jsou spatny jen nejaky kabely, ale prijde mi ze palec ma ten kontakt takovej zkorodovanej, ze se jako dotyka jen kouskem jestli vubec. treba uvidim vic ted na svetle

hall vyzkousim, kdyz mi nepomuze ani jedno

čerpadlo môže ešte mleť s posletného, nie zriedka za studena ide a keď sa trocha zohreje tak sa kusne...

ešte je tam ventil ( vedľa vstrekovača ) čo udržuje správny tlak paliva, aj tam by mohla byť chyba...

možno máš zle nastavenú základnú plohu rozdeľovača a má tam byť široký palec pre BMM, nie úzky pre karbec...

viečko musí byť čisté a nesmie byť prasknuté...

VN modul tak isto, kolega sa divil že mu to šklbe ale nevadilo že na VN module má prasklinu, po výmene ok...

je toho dosť, ale BMM je pomerne jednoduché a prehľadné...