hm, tak koukam ze budu mit pul auta novyho nez to zacne fachat a prazdnou penezenku. VN modul je dost hnusnej, urcite na nej tece, ale pod kabelama je tam sucho. ze je palec jinej jsem netusil, nejspis tam budu mit karburatorovej, ale s jistotou to neumim rict. kdyby byla spatna poloha rozdelovace tak to asi nejezdi vubec ne? ja s tim normalne prijel do skoly, pak to den stalo, dalsi den mel problemy chytit ale chytil. pak zas chytil na skrtnuti a vcera vubec. mam trochu pocit ze je to vlhkosti, ale taky to muze bejt jen nahoda. kdyz to nechtelo chytit, prselo. ted prselo celej den a nechytilo to vubec.

co se tyce paliva, slysim po zapnuti klicku ze vrci a benal v tom je citit, udajne i od vyfuku (podle kamose co me nejdriv tlacil)

voda je svinstvo, ak tečie na VN modul tak to musíš vysušiť, VN je háklivé, voda je nepriateľ...

palec je tiež niekedy háklivý, ak je prasknutý, preráža to na kostru ( osku rozdeľovača ) a tiež to občas nejde...

Tak jsem sehnal novy vicko(samozrejme na jiny kabely) a jinej palec. Takovej cernej, asi cinskej, trochu jinej nez oranzovej magneton co tam byl. Co dal? Svicky a VN kabely? Dela to stale totez a zacina mi dochazet baterka

ja to stále vidím na tú vodu a VN modul, to stále nejde dokopy...

Vymenil jsem palec, vicko, VN kabely, svicky brisk dr15tc extra. Ma to tendenci chytit, alepak se to zas zastavi. Uz asi zbyva jedine ten vn modul, který tu je k nesehnani. co s nim muzu udelat?

Ted jsem vyguglil ze ty svicky jsou na 136B a MPicka, vadi to moji 135B? Mam jit koupit 17yc podle brisk tabulky? Jde mi o to jestli je rozdil tak zasadni aby to vubec nejelo. Ma totendenci chytit, ale pak se to zastavi. Servisy tu maj plno

Vicko bylo praskly, tak jsem sel jinam, vysolil skoro 2kila za origo. Prestalo se to zarazet, za to uz to neutoci baterka. A asi to bylo cely tim, ze mi nekdo prehazel kable na vicku. Na tomhle jsem to zapojil jak to tam je vyrazeny, predtim dycky jak jsem to mel predtim

Ani po roztahovani nic. Me uz z toho mrdne. Pet neomluvenejch hodin, pres litr v prdeli a stejne tu furt mrznu

Hmm. V telefonu nejde edit. Kazdopadne jsem otocil klickem a chytlo jak novy.. s vyplacanou baterkou. Husty. Jedu uz 100km, tak asi cajk. Aspon mam novy zapalovani.

čo si tam nakoniec povymieňal?

nove jsem dal:
- VN kabely Tesla made in USA (modre)
- vicko rozdelovace original SKODA, zkousel jsem i novou cinu, ale s tou to neslo
- svicky Brisk DR15TC Extra
- palec rozdelovace (cina, facha i na puvodni Magneton, doma jsem nasel cernej Bosch tak jsem ho tam dal a zbytek mam s sebou jako rezervu)

myslim ze to bylo vickem, kdyz jsem dal origo bylo to hned mnohem lepsi a kdyz jsem se o nej oprel, tak to pak i chytlo.

zitra vyndam zadni tlumice z facka a snad se mi je tam podari dat. vyndam i pakny. a prave mi doslo ze jsem zapomnel koupit prasatka jsou aspon stejny s '90 ? dal budu do auta instalovat trafo 12V->220V @ 200W, privedu k tomu proud pres vypinac (ten bude za saltpakou na stredovym panelu) a od nej povede kabl ke trem zasuvkam - jedna takova ta do vlhka pred dvere ke spolujezdci, dvouzasuvka dozadu na kovovy ram nastavby. uz se na to mooc tesim

tlmiče by mali byť rovanké, ale všetko ohľadne zadného náboja a bŕzd je iné, nepoužiješ s toho nič...

to "trafo" nieje trafo, ale násobič napätia zo striedačom, 200W nieje nič moc, ale používaj to striedmo, nezdá sa ale dosť to žerie baterku... samozrejme cez poistku ideálne niekde zo silovej časti ja rád používam ten šroub v poistkovke...

Pockej, to nepouziju ani pakny? Tak to je v prd#li

Jinak presne od sroubu to chci tahnout. Pouzivat to budu hlavne za jizdy..

90 má inú rozteč a úplne inak riešené zadné bubny...

ak ten menič chceš používať dlhodobejšie, tak by si mal mať alternátor v 100% stave keď si zrátaš 200W menič má príkon cca 300W a to si zožerie viac ako 20A ( pri plnom zaťažení ) to už je pre alternátor pomerne dosť... ono tie meniče žerú 2-4A aj keď nieje nič pripojené...

Planuju ze si koupim silnejsi altik a vymyslim uchyceni, myslim ze se do neceho daval 90A Bosch, pro ten by to snad nebyla takova rana. Jinak planovanej odber je 30-60W, jen obcas o neco vic. Vim ze je to zahul, ale furt jsem nekde v prdeli a bydlim v aute. Mam 62Ah baterku a budu s sebou vozit 44Ah z facka. Rad bych to nejak zapojil na prepinac abych je nemusel prepojovat, ale to moc nevim jak, tak to radsi necham nez neco spalim.

No a s tema brzdama.. to je pruser

Sadou na autokelly myslej 4pakny? To bych jeste zvladl.