Viem, široká otázka, ale švagor rieši takéto čosi...čo b ymalo auto spĺňať:
- vek tak optimálne max. 6 rokov
- 5 kvalitných miest (aby sa dalo využívať aj ako plnohodnotné rodinné auto
- relatívne silný motor (bo čaasto bude jazdiť naložený a tiež s prívesom)

No, to je tak asik všetko, chcelo by to niečo, ako T5, alebo Ducato...ale možno aj niečo ako Expert, no neviem...neviete o niečom konkrétnom? resp. čo radíte vo všeobecnosti?

Matthes? Kde jsi?

v plniči

Ešteže si to ln nevynechal ...

Inak je to asi dosť obšírne položená otázka, ale ak by ste mali skúsenosti, píšte akékoľvek...

Tatat měli v práce R Trafic v 1.8 naftě a dobrý, 6 míst, pohodlný v 5 , tahali vozejk a vše v cajku, motor nebyl závoďák, ale spíš běžec na dlouhý tratě, mět prachy tak ho máme aji doma.

pěkně

Osobně bych váhal ,mezi Transporterem a Transitem, ale spíš bych se přiklonil k Fordu.

Mercedes Vito..Ford a koncern kopou 2. ligu

paži: O tom se da polemizovat. Problem je se servisem kdyz nema plnou kapsu Je to Medved. Myslim, ze jak transit tak transporter nebo caravela sou solidni blbuvzdorni delnici.

O tom se polemizovat nedá, to je prostě holý fakt. Táta jezdí s rychlou Sprinterem už asi 5 let a odmítá cokoli jinýho. Fordy před tím byli horší a nový Transportery se tam sypou po roce.

Ale jo, ja nerikam ze neni dobrej, ale kdyz se neco vysere tak se prohnes. Jestli to je sluzebak, tak se nedivim, ze to nikoho nezajima.

Myslím, že pracují s nějakým rozpočtem, tak asi zajímá.
S těma dílama je to těžký, každej tím pořád argumentuje u japonců, baworáků, mercedesů, ale nikdo si neuvědomí, že se tam ten díl nemění každé 2 roky, ale třeba každých 5 let. Navíc ty rozdíly nebývají často tak propastné.

Kdepak, Mercedes je drahej na pořízení, levnej na provoz a servis, ale na Vito bacha, dělal se v Portugalsku a to je největší bastl, jakej může byt nebrat, utíkat, ale myslím, že se pak dělali i někde jinde, ale z Portugalska nebrat

Osobně ten Transit můžu s klidným svědomím doporučit
V práci mám 260T 85HP rok 2003, najel jsem s ním cca 30 000km, nejlevnější možná verze a jízda v něm je prostě příjemná, sedačky mají dobrý tvar, interiér má spoustu odkládacích míst, svítí velmi dobře.. Náklady jsou běžný spotřební servis, snad vyjma té ulomené poloosy.

Kdyby vzal COM variantu a aspoň 100HP motor s AC, neudělá dle mě chybu. S novym Transporterem jsem taky jel, nepřijde mi však tak pohodlný jako Transit, ale to bude o zvyku - používat denně Transporter, přišel by mi Transit divný

Na to vito naozaj bacha. Kwiko ma jedno a viac stoji na dvore pokazene ako jazdi
pokazena hydroregulacia zadnej vysky musela byt prerobena na rucny spinac, hnije to je na svoj vek neuveritelne a diesely su z dielne GM...