Ahoj chtěl bych se zeptat , máme fiat ciquechanto a je problém, že při běhu motoru se auto celé chvěje. Zvuk to má jako sekačka na trávu a svítí kontrolka , že to má poruchu na vstřikování. Ta kontrolka při zapnutí zapalování se rozsvítí, pak se čeká až zhasne , potom se nastartuje , motor naskočí v pohodě a kontrolka se zase rozsvítí. Jáká to může být závada na vstřikování? Svíčky jsem vyměnil a problém stále trvá. Ještě jedna věc , při zvýšení otáček motoru třesení auta ustane. Auto se třese na volnoběh.

Na kontrolku plati jedine diagnostika, alebo vybrat ziarovku z palubky. Mne sa tiez auto klepe na volnobeh, mozu za to nizke volnobezne otacky a vymlatene silentbloky hnacieho agregatu.

moze byt odsraty, alebo zapchaty vstrekovac, ale to neviem, ci by OBD vedelo zistit. najprv diagnostika a potom to riesit.

Taky si myslím , že to bude jenom někde ucpaný. Protože startování jde v pohodě, akorát ten běh motoru je takový vibrující a co my říkala ta moje , že když jela tak auto bylo takový líný. Jinak se omlouvám, že jsem tento dotaz vložil jinam než jsem měl, ale myslel jsem ,že se to motoru týká. Děkuji za informace. Zkusím to pročistit a uvidíme.

Kdo pise Cinquechanto misto Cinquecento, ten si nezaslouzi aby mu Italsky vuz fungoval.

a to chinchvenechcemto
je ktore?
704 cc ohv
903 cc ohv
899 cc ohv
1.1 L ohc FIRE

ma SPI ci MPI? r.v. pls...
inak kontrola rozvodov, vymena zapalovacej cievky alebo VN kablov...

Je to 899 cc ohv. CHtěl bych to trochu upřesnit, nevím jestli jsem předtím popisoval správně závadu. Fiat jde krásně nastartovat o tom není pochyb jo, ale otáčky se chovají jako by se to dusilo a tím právě vibruje celé to auto a když chci motor protůrovat, tak se otáčky trochu zvednou, nevím nemám tam otáčkoměr, ale hádám tak na těch 1300-1500 a víc to nevyženu, noha až na doraz jo. když dám nohu z plynu otáčky klesnou až na hranici kdy to zatřepe motore, a zvuk je podobný lehce děravému výfuku. dále jsem se dozvěděl od té mé, že asi třetí den svítila kontrolka paliva v nádrži. Vlastně tankovala až po vyskytnutí závady. Zítra se chci mrknout na čerpadlo paliva a filtr paliva. Co vy na to.

nejde ti to na 3valce ( predpokladám že je to 4valec ) sviečky VN...

na tři válce snad ne. no omrknu i svíčky ale pochybuji. spíš bych řekl jestli nebudu mít nějakým způsobem omezen přívod paliva.

Takhle se taky chovaji Fiaty s preskocenymi rozvody.

No ještě s tímhle mě straš. Ted mě čekají rozvody na mém formanu.

Rekl bych ze na Formanu je to mozna vetsi pakarna nez na Fiatu. Motory s rozvodovym remenem se nemuseji cely rozmontovat ne?
Rozhodne stoji za to provest kontrolu kdyz uz se v tom budes rejpat.

Edit: Jezis sorry, to je OHV! Tak ten jsem nikdy nevidel, tp bude asi jiny. Od Fiatu jsem mel zatim v paratech jenom 1.4 OHC, 1.1 OHC a 1.6 DOHC.

Jak říkám zítra omrknu čerpadlo, filtr, svíčky a uvidíme . zatím díky za rady zítra se ozvu.

Tak jsem na to dopoledne koukal a přišel jsem na to , že svíčka na 4 válci nepálí. Je čistá jako nová. Měnil jsem totiž všechny svíčky. zkoušel jsem vyměnit i kabel a porucha stejná, takže asi odešlo to zapalovací trafo co. Nevím jak zkontrolovat to trafo.

No vyndej tu svicku, pripoj na VN kabel, ukostri ji a nekdo ti potoci starterem a uvidis zda se tam blejska na lepsi casy.