jsem víc výfukář jak karosář, minulý týden jsem kupoval O.8 mm a borec mi říkal že jsem jediný že všichni berou O.6mm,

tak mi prosím poradte kdo vaříte O.6 zda si pomohu, jdu tam kupovat hořák na řezání kyslíkem ten na malou pistoli jena za 45O ve slevě to je zadarmo mají tam kda poslední miloš

Je to o zvyku a svářečce. Já mám takovou malou od Telwinu. Když jsem ji kupoval, byla tam cívka drátu 0,8mm. Párkrát jsem v bývalé firmě opravoval auta a 0,6mm drátem. Byly tam ale profi svářečky Kemppi. Vařilo to nádherně a na karosařinu jako dělané. U té mé jsem zkoušel fáčko vařit tou 0,8kou a moc mi to nešlo. Koupil jsem o.6ku drát a paráda. Auta jsou asi 0,7mm plech a s 0,6mm se mi to dělá lépe než s 0,8mm. Jde ale o zvyk. U drátu 0,8mm musíš jakoby více provařit, prostě déle držet tlačítko, záleží taky na nastavení svářečky. Pak je to samá díra. Kup cívku 0,6ky drátu a vyzkoušej.

No my děláme i záměčnickou a používáme drát 1.00 ač nejsem svářeč, tak ani já nemám s tím problém zavařit cokoliv, trubku, výfuk, plechy na autě.

ono zavařit jedničkou cokoliv udělám, le jde o ti vychytávku že nemusíš skoro nic brousit a nepropálíš, prostě vychytávka

taky svařuju 1.0 a klid jak prase... ale na plechy a vejfuky bych bral asi tu 0,8.

Tak třeba minulej nedělu jsem měnil na fobii vlnovec a sváry jak z továrny, až to bylo škoda brousit , ono jse hlavně dost o to, jak je to nachystaný

já jedu imrvére 0.8 a nic neřešim

Jak píše Miloš 0,6 nemusíš téměř brousit pěkně se to rozlévá na plechy ideální

ja varim 0,8 a jak sem mel dost obrouseny plechy, tak sem tam par der udelal, ale vejfuk se mi jeste nepodarilo provarit...

ale na tu karosarinu jsem taky premejslel nad tou 0,6, ale pak sem se na to vykaslal...tech dohromady 10 cm svaru jsem dodela 0,8 a slo to...vejfukovy trubky varim 0,8 bez problemu, takze pro tebe podle me idealni, ikdyz nemuzu soudit, 0,6tkou jsem jeste nesvarel...

já taky O.8 a jedna,

musím se pochválit vařím ted dobře minulý týten jsem provedl očistu, vyměnil třysku, hubičku a tři měsíce jsem vařil bez spreje prostě nebyl čas ho jít koupit a pohoda, koupiljsem i ty spešl kleště na odstřihnutí drátu a manipujalci se vším,

samostmívací kukla to je taky špica věc, můj tonda si pořád nezvyk a vyklápí ji


u aut je to prostě jiné sváření klidně vaříš hodinu nebo taky minutu denně, a vaříš barvu, korozi hajzl i čistý kov občas

Výfuky jsou myslím z plechu 1,5mm, to jde dobře i tou 0,8kou. Auta jsou kolikrát i 0,7mm plech a to se mi 0,8 drátem dělá blbě. Záleží jak je to ale připravené, očištěné od rzi a barvy. Taky jde o zvyk. Karosařinu bych ale 1mm drátem asi nezvládl vůbec.

0,6 je na plecharinu lepsi, ale kedze obcas zvaram aj konstrukcne veci s uzavretych profilov v zvaracke mam standardne 0,8 a 0,6 v sufliku...

kupil som si ale samostmievaciu kuklu
konecne

kukla je špica co já ji ještě občas ze zvyku vyklopím, je to dobrá věc

si hlavně už si nenablikáš do bulvy

A když děláš u silnějšího světla, tak se ti pořád stmívá, že?