Hledám člověka který by mi seřídil karburátor Jikov pro Š1100. Karb je kompletně zkontrolovany a vyčištěny, jde tedy jen o bohatost, otačky, předstih, odtrh. Sháním raději někoho s letitou praxí a potřebným vybavením. Samozřejmě že nějaka stokoruna bude.
Na STK se mi moc nechce, nemam v jejich seřizování plnou důvěru. Případně někdo doporučte kde?
Díky

Škoda, jsi daleko.. tydle možnosti mam

jestli ti jde o to sestelovat to tak aby to nestrilelo,pekne spalovalo a nastavit odtrh a predstih,tak se stav.predpokladam,ze 1100MB ma rozdelovac shodny s uzovkou..

Přesně o to mi jde
Ještě chvíli vydržím jestli se nenajde někdo blíž a dokud neseženu novej rozdělovač. Nevim jak užovka, ale tenhle je ten "malej" jak s nim byvaji problemy ho přesně nastavit....

to by chtělo, pokud by byl vybehany, sehnat nove futra a zrepasnout ho (rozdelovac)

Mno nevypada na tom asi až tak hrozně.... jen je znat vule při otačení hřídelí (mezi zuby).
Mam ale jinačí problem na mé Š1000MB 1968.... Nevim jakej je rozdil mezi rozdělovačem, ktery by tam měl byt (podle netu 02-9204.432 a nebo 443.213-204.34) větší průměr.
Doma mam novej, ale jinej rozdělovač 443.213-204.460. Moje otazka zní, v čem je jinej??
Co jsem našel parametry, je rozdíl asi jen v tom, že ten novej co mam, tak ma odstredivou 0-14st. namísto 0-13stupnu.
Bude znát nějaky rozdil? Jak se to bude projevovat ten motor??
Díky za objasnění

no nevim... mozna na chodu to nepoznas, ale trebas kdyz nekdo daval na 120 rozdelovac bezkontakt z facka tak menili zavazi uvnitr kvuli odstredive regulaci

A aby toho nebylo málo, ted jsem zjistil, že v autě mam 443.213.204.480 ... tudíž jsem dopatral že to je ze 110ky....
Tak jsem zmatenej.... Ten ma totiz hodnoty regulace uplne jiny. Jakej mam sehnat?

Muze mi to někdo vysvětlit, co se stane když ta regulace odstřediva bude např. menší/větší? a jak se bude chovat motor?
A nebo podle čeho si vybrat ten spravnej? Já už nemůžu

Tak sem tam dal rozdělovač co tam ma byt podle přiručky, sice porod, protože jsem vyndal i komínek a tím sem si to "rozhodil" ale to sem dal dohromady bych rekl... nastartoval Takže snad OK. Jen řešim jeden malej problem. nedaří se mi to seřídit. Nerikam že to neni třeba směsí, ale ten motor mi prostě škube když je v zátěži. Zápal mám 5° na klice, podle příručky.
Nějaké nápady?? Dneska se s tim stavim do servisu se poradit. Poté bych kdyžtak využil nabídku a přijel bych

To ze si to nastavil podla klukovky zakladny predstih je ok, v knihach najdes aj to ako nastavit zmes v karburatore a potom nasteluj predstih podla stroboskopu, nastavenie karburatora moze mat dost velky vplyv na dalsie nastavovanie...