věřím to že kdyby ses su toho pochcal tak to nepujde, přiště vem kladivo a před povolením musíš nabacat a to hodně pak zkusit a když nejde zas bacat,

já bych to udělal takto, navštívil bych soustružníka a on ti udělá vložku sse šteftem, půjčí ti i závitníky, vyžeřeš závit, naroubuješ vložku zabrousíš, našrubuješ šteft, pak dáš hlavu a matku,




když budeš řezat závit do bloku musíš si dát šrouby a přiložit desku jako pravítko když se trochu mineš nahneš šteft

Tam kde mají nářadí. S nákupem nebyl nejmenší problém. Jen bacha na stoupání, nejsem si jistý zda není nestandardní. Problém je, že závitník se při plném zašroubování zanoří tak hluboko, že čtyřhran trčí z bloku jen pár mm. Použil jsem nějakou redukci z šestihranu na čtyřhran z nějaké malé gola sady.


Pokud tam ten šroub máš zarezlý, tak s ním nehneš. Ale zkusit to můžeš.

Jo, chlapi, to jsem asi neuvedl.. možná to zjednodušší situaci.. Ta hlava už byla vyměněná... Sundal jsem ji, dal jsem tam novou(přebroušenou), útáhl jsem ji, jenže jsem pak kvůli jedné blbosti musel ten jeden šroub povolit.... pak jsem ho už dotahoval jen tak jak to šlo a v tom se utrhl.. takže šroub tam zarezlý není!!

Ja se přimlouvám že vytahovákem to nedáš ani omylem, vem si jakou silou jsi to nepovolil, a vytahovák o cca polovičním průměru se nezalomí? mám kvalitní vytahováky stimzet a nikdy jsem s nima nic nevytočil. Máš to říkáš 2cm hluboko, nechal bych si udělat na soustruhu to vodítko na vrták jak ti radí, pak to převrtáš na rozměr dle tabulek k průměru a stoupání toho šroubu, v díře bude normálně vidět nepoškozený závit a v něm jakoby špona z toho šroubu, protáhneš závitníkem a bude to jak nové.

Tak to trochu mění situaci, to by mělo tím vytahovákem jít, ale opatrně, když ho tam zalomíš tak to budeš těžko odvrtávat....

No pro všechny případy.. kdo mi poradí kde koupím závitník M11x1,5mm... v okolí Brna nejlépe...?

V každém slušném železářství.

jeden mechanik mi raz radil, že je treba práve ľavým vrtákom s priemerom 6 vyvŕtať dieru hlbokú aspoň 3cm, potom do nej narezať ľavý závit M8 (závitník dostať, to nieje problém) naskrutkovať do tej diery skrutku a pred uvoľňovaním teplovzduškou pištoľou prehriať blok na tom mieste tak, že olej v diere po zlomenej skrutke čudí a začína horieť (teda cca 120°C ) a uvoľňovať a modliť sa.

Vraj sa to tak robí a tak by sa to malo robiť aj v servisoch... teda skús to takto.

(rada- jeden vyťahuje a druhý stále prehrieva blok na danom mieste, blok rýchlo odvádza teplo a keby ti kuslo zas tu skrutku, už s ňou ani Boh nepohne )

Dá se ten pístní čep použít jen tak, bez úprav??

já to zas dělám takto dva centimetry pod povrchm není hluboko, namářil bych na šroub ceočkem a pomalu zobal a navařoval až bych se dostal ven, navařil matku a vyšrouboval dělám to tak často s úspěchem miloš

Milos: No, ty jsi vrah! Jako je fakt, že dělám různý šílenosti, ale tohle?!

Chlapi, je hotovo! Auto je funkční!
Vytahováky, zábitníky, horkovzdušku ani nic podobnýho jsem ani nevytáhl..
Zapřel jsem se do toho trochu dvouma šroubovákama a pak to jen vytočil v prstech, nijak to tam nedrželo..
Dík za pomoc.

Kluci,jak hodně vádí utrženej šroub na hlavě? dá se s tim jezdit?je to ten šroub ,co je na něm držák na filtrbox,jo a je to 120ka.dík za odpovědi.škodě zdar

no vadí to, dostan ho ven

tak to sem nechtěl slyšet .,