zdravim panove tak od vymeny tesneni uz mam najeto 11k KM a porad drzi chtel bych se zeptat po kolika KM bych mel prestelovat ventyly zda se mi ze to uz nema takovy vykon ale porad je to ok nebo co bych mel vse skontrolovat
a jeste jeden mel jsem tam zvlnene kotouce vymenil jsem je ale cepy byly taky ko po nejakych ujetych KM se zacaly opet trepat (jen pri brzdeni) je mozne ze by to udelaly ty cepy???? dneska jsem vymenil cepy rizeni (svisle cepy ok ale i presto vymenim) a vrichlosti nad 60 KM se to zacne trepat a moc este vic nez pred vymenou cepu u 50 KM to uz neni citit
diky vsem co odpovi
pekny pondelni vecer

Ventilové vůle by se měly kontrolovat každých 10tkm.
Výkon může souviset taky s palivem, zapalovací soustavou a filtry.
Třepání volantu můžou způsobovat i nevyvážené pneumatiky.

trepe se to jen pri brzdeni a v ryclosti nad 50 60 KM jinak je volant ve 100 procentnim klidu i pri rychlosti 140 KM pneu vyvazeno

S tím ti bude muset poradit někdo jiný. Ještě by mohly být volné vodící čepy třmenů. Dají se sehnat abnormální, které vymezí vůli. Ale těžko říct, jestli by to způsobovalo chvění.

pri 100KM.hod. to neni chveni ale trepe se to tak ze by meli upadnout kola tak si myslis ze kotouce jsou ok ze nebudou zvlnene sirka kotoucu je 10 mm este jsem si vspomel pravy disk byl o neco teplejsi nez ten levy po ujetych 50 km to je taky divne
jinak diky

Sice se tohle už netýká otázky vody, ale budiž. Jestli je jedno kolo horké a druhé méně, tak to horké má asi zaseknutou brzdu, nebo vymlácené ložisko. Kotouče 10mm jsou myslím už pod hranici. Sice je to dnes už s tolerancemi na nic, ale nové by měli mít myslím něco přes 12mm a můžou mít max. 11,4mm a pak vyhodit. Kotouče si dával úplně nové, nebo už použité? Nemohou být vlnité i ty? Zkus zvednout předek a zakvedlat kolem. Každým zvlášť. Možná zjistíš příčinu.

kotouce jsem daval pouzite a po jejich nasazeni jsem mohl brzdit jak chtel a bylo vse ok zadne trepani volantu mel jsem vymlacene cepy rizeni a na ramenou silentbloky najezdeno 5k KM a trepani pri brzdeni se vratilo mohly to udelat ty cepy???
jinak nejsou horke jsou jemne vlazne a zasekle brzdy nejsou toci se volne

Třepání mohou dělat pneumatiky, můžou mít boule nebo nestejnoměrné opotřebení.

Aha, tak pokud to po výměně kotoučů nedělalo a pak to začlo, tak nevím. Někdy to dělává i vnitřní homokineťák. Mě to dělalo u fáva, vyměnil jsem kloub, zatím za levný šunt, nejsou penízky a už to nedělá.

Pokud to dělá jen při brždění, tak s největší pravděpodobností křivé kotouče nebo šišaté bubny. Kope to do pedálu? Třepe se celé auto, nebp jen předek a volant, nebo zadek?

pri brzdeni nad 60KM hod. se zacne trepat volan a drncet cele auto spis predek a do pedalu to taky kope ja to typuji na zvlnene kotouce, ale je divne ze se zvlnily je mozne ze to udelaly ty vymlacene cepy rizeni???? bubny se budou menit

Pokud to kope do pedalu a trepe volant, tak stopro kotouče. Bubny obvykle do pedálu nekopou nebo jen mírně, s volantem netřepou, ale roztřepe se ti celý zadek, jak říkáš hlavně ve větší rychlosti. Zvlněné kotouče vlivem čepů řízení asi ne, spíš tenký kotouč je náchylnější ke zvlnění + mírné přehřátí nebo špatná montáž (špína na náboji nebo vevnitř kotouče). Já vždycky po pošlapání pedálu kontroluju mezeru mezi deskou a kotoučem jestli se kotouč točí rovně, když ne tak se pak zvlní. Aspoň výrobci to říkají v reklamačních protokolech Desky jsi dával nové?

desky maji este hodne masa a kotouc 11 mm tak koupim nove

pri rychlosti 130,140 KM HOD to nedela tak jsem se zameril znovu na tu vybraci pri brzdeni pri rychlosti 80 KM HOD roztrepe se volant ale hodne potazmo predek auta a do pedalu to nekope se mi to zdalo pri trepani dneska jdu koupit nove kotouce desky musim taky??? jsou tam skoro nove
dekuji vsem za rady a typy co a jak

Doporučuje se to,ale jestli nejsou spálené tak nemusíš, jen si vem jemější smirek dej ho na rovnou desku a malinko po něm pošmrdli desku. Ten kotouč si ověříš lehce, sundej kolo, zařaď neutrál a otáčej s kotoučem, jestli je křivý tak to uvidíš mezi kotoučem a deskou. Pokud máš listové měrky můžeš to i změřit, toleranci teď zpatra nevím, snad 0,07mm? Do 0,1 mm to nebývá znát...