Nevíte někdo co by mohlo mít na svědomí mírné vynechávání motoru 1,3MPI jako kdyby nejel na plný výkon.Na diagnostice není žádná chyba.V autě jsou cca 100km nové svíčky Denso (používám je už 150tis.km a nikdy nebyl problém),nové čidlo na vodu (4-polové) + snímač otáček,nové filtry + olej.Zapalovací modul OK.Auto má najeto něco málo přes 190tis.km.Už nevím co by to mohlo být,jestli má někdo s tímhle zkušenosti nebo ví co a jak budu moc vděčný za pomoc.Jinak do té doby auto OK,zatím jediná oprava před cca 25tis.km,výměna těsnění pod hlavou (hlava byla před výměnou po repasy)

Tak po zkouškách a mazání chyb už jakž takž motor jede,ale do cca 3000 až 3500 nemá snahu táhnout a nad tyto otáčky už jede mnohem líp (i když asi ne uplně)

zazil jsem podobny pripad a vyresila to vymena lambda sondy plus reset jednotky....od te doby bez problemu...

Lambda nevykazuje žádnou chybu,jen jednou začas napíše něakou sporadickou chybu,ale to je tím že auto jezdí na LPG a lambda na LPG není potřeba

hele na mne taky diagnostika nic neukazala....lambda fungovala ale asi spatne..dala se nova..udelal reset a frci jak za mlada....ale v tem pripade to muze bejt uplne neco jinyho..tezko rict takhle..

koukni na LPG jestli máš na hadici z redoktoru do sání elektroventil tak lambda má vliv i na LPG

Zpalovací lišta,palivový filtr,vyčistit snímač otáček,může i být špatný vstřikovač,vyčistit klapku,u mechošů se tomu říká vylučovací metoda.

RE: Sadra17 : ne redukci LPG přes lambda sondu nemám
Dnes jsem jel Rodnice - Praha po D8 a na dálnici jsem to pořádně vyzkoušel na benzín i na LPG a na obě paliva do 3500ot. motor bez síly a nad tyhle otáčky už zas normál..dobré zrychlování i na cca 5000ot. Nevim,ale problém musí být někde v elektroinstalaci,protože jsme zkusili znova diagnostiku a čidlo na vodu ukazuje na diagnostice 175 - 225 stupňů a to je nové čidlo a zkoušeli jsme i jiný z funkčních motorů a pořád stejný.Svazek kabelů jsem rozizoloval a zkontroloval a bez kabely jsou bez poškození,ale doma mám ještě jiný svazky z Felicie 1,3mpi a zjistil jsem že jeden kabel z čidla na vodu je propojený (orig.) s čidlem na klepání motoru.Ale co je zajímavější že když jedu za studena tak auto jede jak z praku na benzín i LPG,jak se ohřeje výkon hurá dolů...

Kostra... alebo prebite cidlo/kabelaz

taky mame feldu 1.3MPi a spis mam problem s tim ze to ma "mrtvy" chvilky .. neim jesi toe tim jak jezdim ale obcas to dela no

presne tohle delala ta lambda sonda..delalo si to co chtelo a diagnostika pritom nic.....jsem zvedavej az to vyresis cim to bude...nekdy to jsou takovy blby zavady...nejlepsi je kdyz proste ta vec odejde a hotovo

Ukostření jsem zkontroloval i kabely přes zkoušečku jestli jsou v pořádku a vše OK
PS:nemůže to mít na svědomí katalyzátor?

tak taky muze bejt pricpanej ale v tomhle pripade bych spis vsazel na koncovej dil....vyfuku....zkus sundat a jezdit bez nej....

RE buldozerxxx : s Favoritem a dvěma Feliciema jsem najel celkem už cca 250tis.km a nikdy se mi tohle nestalo..myslíš to vážne?

tak to ja bych zase mohl o tomhle vypravet....ja jsem se kvuli vysypanymu koncaku natrapil...prootze bych nikdy neveril co ta posrana vata uvnitr muze udelat....proste casem vyhnije zevnitr a vata to ucpe..v mem pripade jsem zkusil vyfuk sundat a nestacil jsem koukat... co ja jsem zkousel vsechno menit