Zdravím,kamarád mě požádal abych se tady na fóru zeptal na jeho problém......má favorit,rok 1991,karbec,a dělá mu že když chce startovat tak se normálně rozsvítí kontrolky ale když chce dát klíček do polohy startéru tak se nic neděje a otáčkoměr vyletí úplně vzhůru a opře se nahoře o maximum,jindy zase normálně ok,tak 50:50 případů to udělá
Díky za odpověďi a nápady

Nikdo nemá aspoň nějaký nápad ,jinak zkontrolovali jsme elektriku jestli se to neskratuje a nic,všechno v pohodě,teď už mu to dělá tak v 70% případů,ani se startér neotočí a otáčkoměr vyletí úplně vzhůru,jo a v případě že chceme auto roztlačit tak to nejde,prostě nechytne,startérem to taky není,ten jsme měnili a nepomohlo to

Zkus vyměnit zapalovací cívku.

Nj,ale to by nemělo mít vliv na startér nebo jo,moc tomu nerozumím,právě je mě i kamarádovi divný že startér netočí,zapalovací cívka nás napadla taky,ale že netočí startér i když je vyměněný za úplně nový ale každopádně tu cívku zkusíme

Jinak když to chytne tak to jede normálně jak dlouho je potřeba,ale když je potřeba nastartovat tak už ve většině případů to dělá,tak 70%,a nemá na to vůbec vliv jestli je to zahřátý nebo studený.........když to chceme s kamarádem roztlačit když to nejde nastartovat tak to trochu střílí do výfuku a nechytne to prostě

Může to v ní zkratovat a do startéru nejde dost proudu.

Nesahali jste před poruchou na rozdělovač? Nenastavili jste příliš velký předstih?

ja bych spis rekl ze se mu kouse starter a pri snaze tim otocit to vezme veskerou stavu ....to by vysvetlovalo ten otackomer..to delalo znamymu na facku kdyz mnel slabou baterku a z poslednich sil se snazila nastartovat..otackomer lital nadoraz a nic...

vim ze pises ze starter jste mnenily ale nic jinyho mne nenapada...

pokiaľ vyletí ten otáčkomer je to poklesom napätia na napájaní otáčkomera, to môže byť spôsobené zlou baterkou, alebo zlým spojom, kostrou... hľadaj, rozoberaj čisti a doťahuj...

ukostrenie motora je OK?

Tak startérem to určitě není,ten v jiným autě maká úplně bez problému když jsme ho zkusili přendat,baterkou taky ne,tu jsem tam zkusil dát ze svojí šáde,5 měsíců stará,po zimě dolévaná a udržovaná a pořád to samé,těmahle věcma to určitě není ..........na rozdělovač ani na nic jsme předtím nemakali,dneska jsme zkusili namontovat funkční cívku z jiného favorita a problém nepřestal,auto dnes taky bylo u autoelektrikáře,strávil na tom pomale 4 hodiny,zkoušel tím měřákem,nevím jak se tomu nadává snad úplně všechno,každý elektrický spotřebič a problém nenašel,žádný zkrat nikde,klidový i zátěžový odběr v normě,dobíjení v pořádku...........dále jsme zkusili očistit kontakty snad úplně všude i na světlech,nepomohlo,dali jsme tam z funkčního favorita na zkoušku pod dohledem mechanika celej rozdělovač,nepomohlo začínají mě docházet nápady

To připomíná jak kdyby tam něco šlo do zkratu,ale autoelektrikář tam nic špatnýho nenašel a my s kamarádem taky ne,když se to děje a nechce to startovat tak když se zapíná klíček do polohy jak svítí kontrolky tak pohoda,jakmile se otočí do polohy startování tak kontrolky zhasnou a otáčkoměr vyletí.........startér v jiném autě jak už jsem psal funguje bez problému,baterku jsme tam dávali z mojí šáde a ta mě v autě taky maká bez problému

skús na skúšku vymeniť štartér...

Kostra, kostra kostra a potom zhnity kabel baterka-starter.

No startér už jsme zkoušeli,to nemá vliv

Dobrej typ hele,díky,nevšimli jsme si nikdo že ten kabel ke startéru byl ze spodu lehce odizolovaný a občas se to dotýkalo,ta prasklina byla skoro neviditelná,zkrátka nám i zkušenýmu opraváři unikla,až jsme prohlíželi drát po drátu tak jsme ji našli že nás to potápilo,ale už to startuje normálně
Díky za rady

Co som vyhral?

Pochvalu