Zdar kluci, když se svou š105 jedu takovým stylem že zatáčky beru na pokraji smyku, tak vždy po jízdě musím dotahovat bubny protože matky jsou nedotáhlé. Už snad 3x po sobě jsem je dotahoval. Je to normální, nebo je někde chyba ?

Už nevím jak je to u 120ky, ale nemá tam být závlačka nabo ta pojistná podložka?

Má. Pokud je to dotažené správně, nemělo by se to povolit. Jak to dotahuješ? Já tam vždy nasadím klíč a skáču na něm

Jaké matky? Myslíš matku co drží buben na poloose? Máš kyvku? Pokud ano, pak musíš buben správně usadit a pak dotáhnout správným momentem. Žádné skákání.

Skákání=správný moment.

Jo je to kyvka a myslím právě tu matku (32 klíč) co drží na poloose buben. Když to dotahuju tak to utáhnu co největší silou otevřeným klíčem rukama, pak nasadím trubku a ještě s matkou pootočím o jednu dirku co je na závlačku, tak cca 30°. Takhle sem to dotáhl, sedl sem do auta... jel sem v 5ti lidech svižnější jízdou(celkem rychle do zatáček kdy je na buben síla) 60 km a buben se narval ještě dál na kužel a matka byla volná.

Dá se říct že i s tou pul metrovou trubkou to dotáhnu na maximální sílu, co mám, takže by to málo dotažený bejt nemělo.

A sedí ti to tam dobře? Podle mě i kdybys jezdil rally, tak se ti buben ani nehne.

Andrt uvádí utahovací moment 200 Nm.
Je důležitý vložit do drážky správně pero. Pak nasadit buben, utáhnout na správný moment. Pak poklepat buben kladivem a opět dotáhnout na správný moment.
Možná ti právě chybí to poklepání... Uvolní se tím napětí a buben jde prý ještě dotáhnout. Třeba to v Tvém případě nahrazuje ta jízda...
Taky se může díra v bubnu lehce máznout olejem...

Ja bych hlavne upozornil ze kdyz se matka jen tak povoli, tak to znamena ze v kuzelovym spoji celkem pravdepodobne brzo neco praskne. Osobne pri takovych symptomech okamzite menim celou polonaparavu za jinou.

Viky, zas takovej kutil nejsem, abych hned měnil polonápravy když to je možná jen tím že se buben narval kousek dál na kužel. Možná je to vážně jen tím že to nepoklepu, když dotahuju.
Petr105, jak poznám že je v drážce správně pero? Bubny nebyli dole snad 2 roky a všechno v pohodě, dokud sem do toho nesedl já a neprotáhl auto po šotolině. Začlo na bubnech něco povrzávat, tak sem zkontroloval a matky nebyli dotáhlé. Dotáhl jsem a nevrzalo.

Tome, premyslej hlavou..... JE MOZNY POSUNOUT NECO NEDESTRUKTIVNE NA KUZELI?

Ja mam jasno: zazlobi jednou - dotahnu a sleduju. Podruhy - okamzite jde ven.

Pero se vkládá "seříznutým koncem do výběhu drážky". Pokud se ti bubny ale samovolně povolují, je to fakt špatně. Zkus dotáhnout dle toho postupu z Andrta a uvidíš co dál...

Dám na vás kluci, opravdu je to divný, když se něco posunuje na kuželu. Když bych sundal bubny, poznám jestli jsou poloosy v pořádku ? ... sundám bubny, vyfouknu prach, nasadím je z5, dotáhnu, pokelepu, dotáhnu.

http://skoda-katalog.eu/ekatalog-105-12 ... -hlavy-kol
Kdyby byla špatná poloosa tak je ometený kužel n konci náhonu ne ?

Hovadina.

Jinak Viktor, stary odbornik, ma samozrejme pravdu. Jak se to "povoli" je nekde problem. Ono nedojde k povoleni matice nybrz k omackani bubnu/poloosy. Okem to nemusi byt videt. Jak se ten spoj jednou nance, nic mu nepomuze.

Ach jo, zase někdo nepochopil srandu...

Myšleno spíš tak, že když nemáš momenťák, nejlepší co můžeš udělat je zarvat to tak, jak jen dokážeš...