zdravím, mám takový problém..když ráno nastartuju tak motor se zahřívá a ručička postupně vyleze až pod něco pod 110 stupnu a pak to spadne na tech 90 stupnu, ale rucicka obyčejně furt cestuje mezi 90 stupni a 100 stupni mity to opět vleze na těch 80 stupnu..je tam 80 stupňovej termostat kvuli tomu ze když jsem tam dal 88 stupnovej tak mi to lezlo až do červeného tak nevím no..vyměnil jsem už i čidlo teploty, termostat, budík, díval jsem se i na hlavu vyměněné tesnění pod hlavou a tedkom kdyz je teplo tak auto jede tak nějak ne uplně super jako by se přehřívalo a bylo takove líné..už nevím co s tim

jo a auto je na LPG

Topí auto dobře i na volnoběh? Není v expanzce smíchaná voda s olejem? Není pod víčkem oleje bílošedá emulze?

jj topí celkem dobře i na volnoběh a jinak v expanzce olej neni a ani emulze není pod víčkem..ted me jeste napadlo za když třeba dojedu a zastavím tak během minuty co stojím mi taky cestuje ručička a pak se mi sepne ventilátor

a ještě jedna věc vždycky když pustím topení tak cítím takový divný smrad ale to cítím jenom tak 10 vteřin pak je to ok ikdyž někdy to zacítím i během jízdy při puštěném ventilátoru

a když jsem tam měl ten 88 stupňovej termostat tak voda úplně až mo vřela a expanzka byla uplně přetlakovana

a přesahy jsi kontroloval ? + ještě jestli neni někde přicpaný potrubí s vodou ( chladič apod )

ty přesahy nevím úplně co tím tak myslíš? jsem takovej spíše polozačátečník..ale chladič jsem zkoušel taky vyměnit

Vložky musí přesahovat přes blok motoru. Musí být všechny stejně (ale hodnotu teď nevím, někde to tu bude). Jinak se při dotahování těsnění poničí a můžeš to rozebírat znovu.

jo toto cosi takového měři strýc jsem to těsnění pod hlavou měnil s nim

měři se jak moc jsou utopené/neutopené vložky, já totiž ten samý problém měl na fáčku, každý 2 roky jsemměnil těsnění, motor se na místě přehříval ale nikdy tak že by se uvařil, nedržel konstatně teplotu, kapalina bublala do expanzky apod, měnil jsem dokola termostat, hadice, víčka expanzky, chladič. Byl jsem holt línej vysolit docela velkou částku za udělání přesahů....

ked si mal hlavu dole, pozeral si sa okolo vloziek (je tam celkom dost blbo vidno), ci v bloku motora v mieste pre vodu nemas vodny kamen? ten by taketo haluze mohol sposobovat, keby ho tam bolo vela.

no tož jak jsem měl hlavu dole tak tam bylo strašný bordel okolo vlozek..tam byli jakési šponky nebo co to bylo no prostě hnus..ale všechno jsem vyndal ven