Tak tobě se to zdá zbytečný otáčky versus rychlost,to klidně může,ale tomu autu se budem zdát o tobě a tobě se bude zdát o něm,až nebudeš vědět co tam řadit když to bude bojovat o každej ujetej metr nepočítaje spotřebu..... Převodovku z diesela do benzínu ...No když myslíš,tak jí tam šoupni.Sem zvědavej na tu bitvu vítr nebo ty,kopec bude pro tebe bobřík odvahy a předjíždění velkej hazard ..

Co to je za nápady tam chtít dávat převodovku z dieselové Felicie. Dieslové motory musí mít dlouhý (těžký) SP a chtít cpát takhle dlouho převodovku do benzínového motoru je hloupost. Proč tedy když uvažuješ takhle tam nedáš 3,89 z Favoritu (která na tenhle motor je už tak dlouhá). Absolutně nebereš v potaz rozdíl v motorech v jejich síle resp. točivém momentu a použitelném spektru otáček a to je to proč má právě diesel těžký a benzín kratší stálý převod. Psal si tady o tom grafu a že tam nejsou defacto žádné rozdíly... No to je právě ono... rozdíly tam nejsou protože diesel musí být jinak zpřevodovaný než benzín. Diesel má větší sílu a menší rozsah použitelných otáček. Kdybys do dieselu dal převodovku z benzínového motoru pak by sice vlivem kratšího převodu měla větší odpich, ale brzo by jí došel s rychlostí dech jelikož se dostane do maxima použitelných otáček a benzín tě v tu ránu předjede jelikož má vyšší maximum otáček. A aby se tohle vyrovnalo tak musí mít diesel dlouhý převod a benzín krátký převod a proto mají i v grafu cca stejnou rychlost při tom kterém převodovém stupni.

a dalsia kardinalna blbost mi pride povazovat 2500 otacok za "vela" pri predpisovych 90 na 5ke. ved je to presne v strede pasma ekonomickej prevadzky!

Přiznávám, byla to blbost. Svuj nápad jsem jak často radíte "rozchlastal"