Rezervu som na ceste z auta tahal raz, asi 5 minut po tom ako som dostal vodicak. Kazdopadne to bolo este na uplne seriovom rapidovi a nebola to ziadna zabava. Takze nevidim dovod neznizit, za to zlepsenie jazdnych vlastnosti to stoji. Rezervu netahame z auta kazdy den, takze nejake vyheverovanie predku (pripadne ozajstna rezerva v kufri) to v nuzdovom pripade isti.

A co velký náklad v kufru?

A coz takhle rovnat auto tak, ze se zvysi zadek? (LA vlecka)

to si muze dovolit nekdo kdo se boji poruchy a pohybuje se porad kolem domu my skodovacky cestovatele vime, ze auto proste musi byt niz..u uzovek tento problem neni, jen Mka maj kdesi chybicku, takze urcite bych na vozidle s kterym potrebuju za rozumny cas dorazit treba i 300km daleko, nezvedal prdel, kdyz muzu snizit predek a tim si zajistit odolnost proti bocnimu vetru atd..

co se nakladu tyce, mam rizly pruziny z kazdy strany pul a do kufru dam 2 pytle jecmene, coz je 100kg a dojedu s tim z plzne do chomutova ve 3 lidech bez problemu.

Borci neřežou pružiny, ale vozí v kufru 100 Kg brambor, viz.

No jo no, borci maj užovky

Měl bych tady nějaké pružiny a dovezl bych ti je do Kvasin jestli jedeš. Údajně mají o 1.5 závitu méně, ale více zjistím až po rozebrání nápravy co sem dnes dovezl.

S rezervou to není tak hrozný.

Akce rozvody a snížení předku o půl závitu na každé straně skončila.

Pružiny šli taky nádherně, doma by to byla bez rampy hrozná práce. Auto sedí výborně, hlavně pi průjezdu zatáčkou a ve vyšší rychlosti, vítr skoro nevadí. Když jsme to dali dohromady, tak koukáme že je jeden doraz blízko pružiny (viz foto), ale neni přímo na ní, a při stačení auta k zemi se dělá větší mezera, tak snad to nevadí.
Jedna z posledních fotek je z kilometr od dílny, tak je to ještě trochu výš. Poslední fotka už je lepší, to je tak 60 Km.

Jsem naprosto spokojen

http://michael777.rajce.idnes.cz/Rozvod ... ni_predku/