tak uvažujem nad malou úpravou motora 135 vo fáčku,plánujem tam pichnúť vačku z eRka a rozdelovač 136X-v podstate to tak trochu prerobiť na 136x-ku..Môj známy sa mi to snaží vyhovoriť,že vraj by som musel meniť aj piesty,robiť výbrusy a aj tak to nedoladím tak aby to išlo celkovo a aj na normálnu spotrebu..Podotýkam že motor má necelých 120000,pravidelný servis a hlava líznutá o 0,5mm,proste tip-top a denne cca 140km s priemernou spotrebou 7,1...vyhovoríte mi to alebo odporučíte?bo vkuse ma s tým otravuje..

no hlava by mela byt stazena aspon o 1mm,ale takhle proc ne, fungovat to bude

z hlavy som dával dole len kvôli zarovnaniu...a spotreba?motor je dosť svižný,ale ked bude svižnejší,nebránil by som sa...

no spotreba zavisi na tize nohy, spotreba +- stejna

v čem je výhoda vačky z eRka? osobně bych dal vačku ze 136X nebo ze 136BMM, případně něco ostřejšího od nějakýho úpravce

Snizit hlavu je fajn, akorat snizovani hlavy zbytecne zeslabuje material hlavy, zatimco vymena pistu ne.

myslím že eRková vačka je len o jeden stupen menšia ako Xková a Xkovú je (aspon u nás)problém zohnať.

nechci kazit iluze ale vacka z erka tam myslim nejde, jiny prumery lozisek nebo roztece vacek nebo ted presne nevim proc....proste jde jen do motoru po S120...od S130 je jina roztec valcu

Iluze mu nezkazíš jelikož co vím zase já tak vačky jsou až po Felicii do 7/97 plně záměnný co se týká uložení.

No ja nevim me se neco mota v hlave ze to tam nejde ale ja sem taky ten motor uz nejakou dobu nevidel tak mozna to je neco jinyho a ne vacka..uz nevim

Vím že kamarád s ní laboroval když měl Fáčko 136... Navíc první co mi vyplivnu i virt...

http://skoda-virt.cz/cz/forum/upravy/21 ... ze-135-136

Já sám jsem o tom taky kdysi uvažoval že bych tu moji 135 překopal na 136X a v případě že bych nesehnal 136X vačku tak bych dal erkovou, ale pak jsem se na to vyprdnul a teď jak už jsem se vyblbnul mi těch 58 poníků tak nějak na ten pojezd stačí.

inak dal by som radšej rovno 136BMM-kovú,ale:1)nemám,2)tá už nemá deviatu vačku na palivovú pumpu a zásadne tam nechcem dávať elektrické čerpadlo(čím menej elektriky v súvislosti s motorom,tým lepšie),3)to by som už musel meniť aj nádrž na to čerpadlo...= dalšie výdavky navyše

ešte mi napadlo či je na eRkovej vačke totožné umiestnenie klinika na rozvody-myslím na rozteč 12 nitov...vie to niekto?

vačka z favorita a prvních feld 136BMM má vačku na palivový čerpadlo...vačka má žlutý značení

BMM vačka má vačku na AC pumpu

má? toto som nevedel..predpokladal som že ked to má el.pumpu,tak tá vačka navyše už asi nebude..celkovo je ale u nás veľmi veľký problém také niečo zohnať,a ak sa aj dá tak za takú cenu že si pridám 7€ a radšej si kúpim novú zo škodovky...