Myslím, že odběr byl zanedbatelný... žádná elektronika, bylo to snad jen předimenzované relé.

A to ti relé vydrželo tak velké proudy, jo? Vždyť při startu je na těch kabelech proud hrubo přes 100A.

Nebylo to obyč relé, určitě na to bylo stavěné. Přikládám obrázek. Bylo to jednoduché a ovládáno z kabiny. Bohužel na tom byl nápis made in poland, tak letěl z auta pryč.

tobě vadí všechno polské, co ?

Taky jsem chtěl vyzkoušet, jestli mi nekrade ampéry... ale nekrade. Vracet se mi ho už nechtělo, neb jsem ho stejně nepoužíval.

A ano, polské výrobky mi vadí, tudíž je nekupuju a nepoužívám. Nebudu ty šmelináře podporovat.

deekay, henten odpojovač čo máš daj tesne vedľa baterky, ale tak aby jeho páčka smerovala do interiéru, nepamätám si presne, ale niekde tom to tak videl, vedľa poistkovky Favo, bol ten odpojovač, ovládaný s interiéru...

také relé to musí kľudne,predsa sa to nespína pri špičkovom prúde pri štartovaní,ne?údaj na každom relé o prúde značí aký max prúd môže spínať/rozpínať,nie aký prúd môže tiecť pri zopnutých kontaktoch

jeden odpojovač v kabině na 120tce je tady

http://skoda-virt.cz/cz/auta/emka/6780- ... od-pepana/

Lamač: vím jak to myslíš. Podle mě ale, když je relé stavěné na spínání např. 30A, tak když by přes jeho kontakty, i když jsou sepnuté už předtím šel proud např. 150A, což při startování v zimě není problém, tak to podle mě relátko nevydrží. Měl jsi někdy takové auto relé nebo jiné silové rozebrané?

Mám pro kutily nápad. Co takhle použít stykač ze starého startéru? Jádro by se vytáhlo a používal by se jen ten elektromagnet se stykačem. Na ten proud je to stavěné, akorát nevím, kolik A bere ten elektromagnet.

Z toho startéru to není dobrý nápad, proud elektromagnetem odhaduji okolo deseti A (možná i více).
Ostatně ani jiná relé k tomu určená budou asi mít vzhledem k mohutnosti hlavních spínacích kontaktů odběr cívky relé dosti vysoký.

tu civku ze starteru se pouzivalo na elektronicke otvirani predni kapoty na 120tkach

To vím, že to je levněší otevírání na přední a zadní dekl na š 120 a na 5. vrata u fáček. Na 105ce po strejdo vi to tam bylo taky. Ale že ta cívka bere 10A, to jsem nevěděl. Tak to asi dobrý nápad není. U toho otvírání to nevadí, je to jen krátkodobě, ale u trvalého připojení by to byly zbytečné ztráty.

záleží od vyhotovenia a prierezu kontaktov a celkového vyhotovenia relátka...

Videl si to na bielom formane