Chci už konečně vyměnit kompletní náplň. Zjišťoval jsem co kde mají za oleje a na výběr mám zhruba toto:
Paramo 75W GL-4 (135Kč/l)
Paramo Gyrol 75W90 (363Kč/l)
Paramo Gyrol 80W (92Kč/l)
Starline GearSynto 75W90 GL-4 (GL-4/5) norma MIL-L-2105D (210Kč/l)

Asi bych se raději držel specifikace, otázkou je, zda mám "risknout" Starline nebo koupit Paramo, Starline už totiž litr mám. K tomu se pojí další otázka, litr mám asi rok, uzavřený, skladován v klidu a chladu, můžu k němu dokoupit dva nové litry a slít do jedné převodovky?

Ved liter prevodaku stoji 60 korun, ze toto vobec riesis. Kup paramo a je to. Spotrebak skusne.

Já bych to klidně dokoupil. Sám plánuju výměnu, a výrobce umožňuje použít i ten čistě 75W GL-4, tak proč ne, nechce se mi dávat 900 za náplň převodovky... Sám sem koumal a vykoumal ten gyrol od parama, a nebo tohle, ale to už mi přijde drahé...
Je mi blbé se takhle ptát, ale hrozí vůbec něco když použiju 80W90 GL-4 kromě ztíženého řazení v zimě? (ten maj nalívanej za 70kč )

koukám že jsem to po sobě nepřečetl, kde jsem psal paramo gyrol, myslel jsem ten 75W za 135

Někde jsem četl že Syntrans nebrat, ale už nevím kde...

Btw, tohle ve verzi 75W90 by pro feldu stačit mohlo ne? http://www.everyspec.com/MIL-SPECS/MIL+SPECS+(MIL-L)/download.php?spec=MIL-L-2105D.033907.pdf


A pak je převodovka žhavá že bych na ni mohl tavit ingoty (po tažení haťapky... ).

Tak pro mě je podstatné akorát že to má GL-4
Spíš by mě zajímalo nějaké pro a proti u použití viskozních tříd:
75W
75W-90
80W-90
Protože se mi do toho nechce lít olej za tři kila když mi pak vychčije všude možně na podlahu v garáži

http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=634

52 za liter.

Darku, jo, já vim, taky bych ho vzal, ale spekuluju nad těma viskozitama, jsou předepsaný na hyjenu 75W, 75W-80 nebo 75W-90, což je cenově trošku někde jinde, proto by mě zajímalo, jak to bude řadit, když to nedodržím...že by se to blbě mazalo sice nepředpokládám ale aby mě auto v mrazu popojíždělo na neutrál dopředu zase nechci...

já sem do feldy nalil mogul syntrans 75W90 a je to znatelný rozdíl oproti starému/původnímu oleji. Za studena se sice taky ještě občas dvojkový synchron ozve, ale to po ohřátí zmizí a jinak řadí na felicii perfektně lehounce, dokonce i zpátečka už není taková uřvaná. Se starým olejem sem za studena citíl každý synchron v řadící páce, teď to tam padá lehounce bez zaváhání.
Sice ten olej nebyl nejlevnější ale stálo to za to.

Tak ked 75W tak toto: 95/liter http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1616

No jo, ale co udělám s těma zbylejma 7,5 litrama?

nechas si na dolievanie ? ? ?

Tak já mám vyřešeno, bude 75W90 GL-4.