Sotek, aj iba nechápem, načo si sa vlastne pýtal ...otázku si mal dopredu zodpovedanú...alebo si kúp Dustera, nech máš poriadny kus auta...

Nezabúdaj na to, že kupuješ nové auto na 5 rokov a teda je predpoklad, že by sa zas nejak veľa toho pokaziť nemalo.

Ale ak je vlstne celá tvoja voľba Fabia vs. Polo, tak odpoveď máš jasnú a kupuj...

PS - na margo menšie autí vs. väčšie - kolega pred rokom a pol kúpil Clio a teraz už ľutuje, že neproplatil nejakú tú tisícku a nekúpil Megana...inak zatiaľ najazdil nejak ale 40 000 km a bez najmenšieho problému - akurát sa mu 2x vypálila žiarovka.

PS II - neviem ako Fabka II (viezol som sa iba raz), ale Fabia I je podľa mňa maximálna bieda. Ano OCta II ma dizajnovo neuchváti, je to nuda...ale to je vec názoru, to je o tom, že ľudia sa väčšinou delia na :
- jedine koncern
- čokoľvek len nie koncern.

Ferrari: otázku jsem neměl zodpovězenou a v době napsání prvního příspěvku jsem věděl prd, sice tady moc lidí se přímo na adresů Korejců nevyjádřilo, ale drtivá většina lidí se tu kladně vyjádřilo pro Fabii II, to mi stačilo.

PS: jestli tvůj kolega si koupil Clio a najezdil ( jestli dobře počítám ) 27tis za rok, tak je opravdu problém u něj a né ve velikosti auta já najedu 12tis a většinou trasa do 25km. Tzn, větší auto můžu mít, ale není to přímo nutnost.

Jinak k Fabii I, nechci se jí zastávat i když jí mám, ale v době svého vzniku nebylo lepší auto v té třídě ( plný pozink, nejmodernější podvozek na tu dobu hodně kvalitní diesel, 1.4 16V byl také konkurence schopný, verze kombi i hatchback největší kufr, dobrý vnitřní prostor ), to je prostě fakt, musíš na to koukat z tohoto pohledu a né to porovnávat s autama o 5 let mladší nebo nedej bože jiné třídy.

Edit: bohužel v té výbavě co chci a s mejma nárokama, koupit větší auto neznamená připlatit si pár tisícovek ale dejme tomu 100tis
je pravda že auto by mělo doma zůstat max. 5 let, počítám tak 3, ale chci mít trošku jistotu že kdyby se něco posralo a já si nemohl koupit nový auto, tak že mi to stávající něco vydrží a nezačne se mi v 7 letech rozpadat nebo hnít

pokud budes prodavat po trech letech, navrhuju koupit prodlouzenou zaruku, u skodovky 4 roky jeslti si to nepletu, lip se prodava, kdyz muzes napsat jeste rok v zaruce

jelikož se bude jednat o referenční vůz ( se kterým ale nikdo nebude jezdit a bude 2 měsíce stát na parkovišti aby byla splněná podmínka pro prodej referenčního vozu ) tak zde je záruka na 4 roky podmínka už od Škodovky....

no tak k fordu ani nechod...auta mozna pekny, zaujmou designem, ale zpracovani hruza a kvalita nic moc...

japonce nevim, strejda koupil tete k narozeninam novyho Swifta, najede s tim prd, ale uz chcije pumpa a jeste nejaky problemy tam byli...

ja jako patriot bych zadny jiny auto, nez skodovku, maximalne jeste tak koncern, nechtel jsou to kvalitni auta

ale srat se umej taky poradne

Kvalitní auta se serou kvalitně?

nemuzu porovnat s jinymi - nikdy jsem nemel, ale vim, ze koncernovy auta se umej rozbit a ani nemusej mit moc najeto

umej, vzdyt je to jen stroj ...francouzsky auta a fordi se ti rozbijou vzdycky, kdyz to nejmin potrebujes

Sotek: ta fabka tech 5 let vydrzi, renault a dalsi kase mozna ne

No jo, koncern je to nejlepší pod sluncem , třeba za mě, tak já jedině Mercedes, Renault, Peugeot, jinej spotřebák bych už nevzal, možná Dacia a u Lady se taky něco rýsuje, co by v kategorii malých vozů mohlo stát za to koupit, ale mě malý auta nezajímaj, jako spotřebák buď Espace nebo Ečkovej medvěd

kup si chevrolet orlando.....základ LS 362tis, skvělej variabilní interier. znamej se na něj jde ted podívat, že by ho koupil.....

Ciao páni! Ako, nemáte nové informácie k tejto téme? Priateľka si chce výhľadovo kúpiť autí a siln epremýšľa nad Kia Rio /možno Ceed/, požiadavka na výbavu sú aspoň 4 bagy, klíma a vyhrievané sedačky...

Ale už by malo byť v okolí dosť objektívnych názorov, predsa len Ceed je tu už dlho...

Inak, keď pozerám, tak diesel s vyššie popíasanou výbavou stojí cca 13500 € (Rio), 16 000 € (Ceed a Mazda 3)...ja som odporúčal Mazdu3, keby kupujem nové autí, silne nad tým premýšľam. Inak, no, ehm, Megane s vyššie popísanou výbavou stojí cca 11 000 € v benzíne a cca 13 000 € v nafte (slabší 1,5 dCi, 66kW)...

A co i20? Já jsem se na do díval a ta výbava co nabízí je šílená. Je taky docela levná, záruka pět let. Ale nejlepší auto je jednoznačně asi M3.

Neviem, no Hyundai zatiaľ nepadol v úvahu. Ako, prvotná jej túžba je Kia Rio. Ja som zasa vravel, že ak by som kupoval auto na dlhšie obdobie (= dokedy sa nebude veľmi sr*ť), šiel by som do tej Mazdy3. Okrem bežných prkotín by chcela tie vyhrievané sedačky a tie sa zvyčajne ponúkajú iba do vyšších výbav, ale napr. aj taká klíma!

Ale vravím, keď pozerám na tie ceny, benz. Megane (1,6 16V, 74kW) s aut. klímou a vyhr. sedačkami stojí 12 000 €, s dCi (66kW) stojí +- 14 000 €.
Kia Rio s mech. klímou a vyhr. sedadlami (aj volantom) stojí s benz 1,2 (62kW) 12 000 €, pričom vo výbave ju Megane výrazne predčí (ale tá výbava nie je tak podstatná). Diesel potom 13500€, ale to už môže byť dosť zúfalé, bo je to 1,1 55kW (asi 3valec). 1,4 CRDi (66kW) stojí 14 000 €.
No Mazda3 stojí 1,6 benzín nejak okolo 17 000 € (vďaka tým vyhr. sedadlám, ktoré sú až pre vaššie výbavy).

No z pohľadu úžitkovej hodnoty a výbavy jednozančne vyhráva Megane. Rio je za cca rovnakú cenu, ale s nižšou výbavou a je to autop o triedu nižiš (aj keď najväčšie auto svojej triedy...)

kukám ale, že benz. Astra (1,6 85 kW) síce nie s bohvieakou výbavou, ale už s mech. klímou a vyhr sedačkami cca 13 000 €. Diesel 1,3 CDTi (70kW) 14500 €.

Golf 1,2 TSI 77kW cca 15 000 € (ale dosť sparťanská výbava), potom 1,6 TDi 5Q cca 17 000 €.

Inak aj tá Astra je zaujímavá, povedal by som...síce voči Meganu menej výbavy, ale nadmiera výbavy tiež nie je potrebná...

PS - inak niektoré značky ponúkajú vyhr. sedadlá až pre vyššie výbavy a to ich dosť diskriminuje...keby sa napr. pre Megane dali sedačky aj pre nižšiu výbavu, tak stojí benzín okolo 10 500 e a diesel potom 12 500 €.