švagr ma Octavii 1.8 slx 20V rv. 97. Na diagnostice mu našli závadu na ventilu na nádržce s aktivním uhlím. Nevíte jak ten ventil odmontovat?
A ještě jedna věc. Při brždění motorem v nižších otáčkách motor cuká a když na to v nižších otáčkách šlápnu, chvilku se to dusí a pak to začne tahnout. Může to dělat tento ventil??

PS: Našli mu i vadnou lambdu a váhu vzduchu. Obojí vyměnil a cuká pořád.

Dík H

co su to nizsie otacky? brzdenie motora sa priblizne pri 1400 - 1600 otacok (zalezi od teploty chladiacej kvapaliny a motora) vypina a vstrekovace vstrekuju davku ako pri zvysenom volnobehu. mizerny beh tychto motorov bez turba z prvych rokov vyroby pri nizkych otackach bol dobre znamy. je to 20V a pri malych otackach sa valce blbo vyplachuju, to by kludne mohol byt dovod toho, ze ak sa tomu na 1500 otackach slapne po krku, tak to nechce ist.

Ano, těmi nižšími otáčkami myslím kolem 1500.
A taky to ještě dělá, myslím že se tomu říká "díra", když jede se zařazenou rychlostí a sundá nohu s plynu tak to škubne a když lehce přidá tak zase škubne. Mě to na Felině dělá taky