Podle mě měří rozdíl napětí mezi drátem co vede do regulátoru a mezi výstupem na baterku. jak psal Petr Petr nemá to cenu, když neví ani kde to změřit.

Manualy mam stazeny 2 a proste a jednoduse tam neni napsany, kde co a jak a tak. Jasne, ze nevim, proto asi pisu dotaz do poradny ne
Jak jsme psal, tak pri mereni kostry a toho "spravnyho dratru" tam je 13V, takze je to teda tak, ze by mel dobijet o trochu vic, ale kdyz proste nebudu mit pustene vetrak a jen svetla, tak to bude tak nejak slapat ? Technickou to ma jeste 2 mesice, pak uz budu mit jiny auto, tak to proste resim tak, aby to uz nejak dojelo a nehodlam se ucit skodarnu do zakladu, asi tak.

napeti na alternatoru se meri na te 6 sroubku vede pod nej tlusty kabel a mezi obalem alternatoru a melo by to mit 13,9 - 14,2V