nemám, jen jako spolujezdec..je to neuvěřitelně pohodlný vůz, informace o něm najdeš na citroeních forech

Se tam kouknu co a jak.

Tak začínám uvažovat nad něčím v naftě, protože sehnat něco rozumného na plyn není jen tak. Viděl bych to na něco takového http://auto.bazos.cz/inzerat/10440842/P ... ant-B3.php . Za kolik se s tím dá reálně jezdit v naloženém stavu s vlekem?

No von je trochu problem, ze auta s benzinovym motorem vetsinou vazej malo na to aby mely napsano 1500kg na vlek.

Tatík jezdil za 8 a to měl po cestě dost prudký táhlý kopec.

To je pravda

Tak to není vůbec špatný. Problém je že ten plny bude jezdit o cca 50kč/100km levněji což je fajn, ale otázka je zda se to ve výsledku vyplatí. Zřejmě to dopadne tak že budu koukat po obou variantách a co bude v lepším stavu prostě koupím a bude.
Máte někdo zkušenosti s takovým mondeem nebo něčím podobným v naftě? Zrovna ve fordí naftu nemám moc důvěry teda.

já měl citrona XM 2.1 TD konstatuju rychlé a velmi pohodlné auto měl sem ho 5 let největším problémem je hydraulika a ty nafukovací koule hydraulika furt někde kapala a cena 1l kapaliny se pohybovala kolem 200kč je tam myslim 6l navýc pokud ta hydraulika klekne tak nebrzdíš auto padne skoro na zem a volant skoro neutáhneš díly na to sou dost drahý co se týkalo motoru byl bezva jel jak blázen spotřeba při normální městské jízdě tak kolem 7l nalítali sme snim skoro 200000km a to samý měl nalítáno když sem ho koupil
bratr měl 3litra XM o motoru téměř ani nevěděl jen ta hydraulika a oxidace kontaktů různých vypinačů ho občas potrápila

Proto se mi do XM vůbec nechce, té hydraulice vůbec nerozumím a nemám s ní žádné zkušenosti. Takže tento model si škrtám.

Já bych prostě zvolil něco takovéhleho http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... at/8918881

Ať už to je takováhle B4, nebo starší B3. Tyhle dvě generace jsou prostě královnami prostoru, jestli chceš víc, musíš jít už do dodávky.. prostoru je v tom na osobní kombi neskutečně.

Motor jednoduchý (i když zde již s turbem), bez ŘJ, nemá se tam co posrat, to pojede za soudný den s malou spotřebou.

Starý Ford a nafta nejde k sobě, to rovnou škrtni taky.

no jo ono je potreba se o tu hydro starat ale kdyz je v poradku tak to je luxus svezeni stryc mel sie BXo ale ten komfort zadne jine nenabidne

viz treba test C6 a BMW na konskych zavodech kdy obe auta jeli podel ovalu a nataceli probihajici zavod

Dodávku určotě nechci bo v tom autě chci převážet občas i lidi takže ten passat se zdá být dobrou volbou.

605 by byla fajn, ale nedělali se kobbíky a ten v odkazu nemá ani tažné

no pokud shnáš naftu či lpg v kombi s tažným do 20 tisíc a nechceš Ford, Opel a ni feldu (vraky), tak je výběr dost malej