Ahoj vsem, vcera jsem jela cestu cca 80 km dlouhou. Asi po 10 km mi zacala svitit kontrolka baterie, nicmene auto jelo dal. Protoze jsem vezla dite a byla noc, riskla jsem to a dojela az na misto urceni. Posledni kilometr uz to chcipalo, nicmene s obrovskym stestim jsem dojela. Predpokladam, ze se behem jizdy baterie nedobijela, az se vybila uplne. Cim to muze byt? Tusim neco o alternatoru, ale menit ho cely se mi nechce, je neco, co by se v nem mohlo pokazit a nebylo to prilis drahe . Mam skodu Felicia, r.v. 1997.
Diky

no jelikoz jsi dojela a neuvarila to tak remen tam asi porad bude, mohl odejit regler dobijeni

Tak dnesni ranni vyvoj je takovy, ze jsem poprosila kamarada, zda by mi to nepomohl odtahnout do servisu, auto nastartovalo a kontrolka nesviti. Jel to zkusit projet, aby se pripadne dobila baterka. Vysledek jeste neznam. Jedine, co bylo vcera jinak, ze obvykle, byl celkem prudky dest, ktery byl po ceste. Mohlo tam neco navlhnout, co kdyz vyschlo, zase pojede? nebo to mam radeji dat do servisu, i kdyz to pojede?

jj tak to se nejspíš někde dostala voda a do rána to vyschlo, bylo by dobrý alespoň změřit dobíjení aby jsi věděla na čem jsi a možná tu baterku nechat dobít protože pokud jí budeš chtít dobýt v autě tak to je aspoň na 50-60km jízdy

Baterii dobit necham, to mam samozrejme v planu. Jen me desi, ze pri kazdem desti muzu ocekavat neco takoveho. Jak se tomu vyhnout? Nejde nektera nachylna mista treba nejak zaizolovat?

su na podvozku pod motorom plechy? jeden velky by mal byt vpredu a 2 mensie po stranach. ten na spolujazdcovej strane chrani prevazne alternator pred tym, aby sa donho dostala voda.

doplň si bydliště, třeba si ti na to pak někdo ochotný podívá

Diky za odpovedi. Momentalne jsem v Brne, ale holt uz se na to podivaji v servisu. Ani ty plechy jsem nestihla zkontrolovat . Najezdila jsem s tim po Brne cca 25 km, kontrolka nesvitila, a pak to zacalo chcipat, az to umrelo docela. Ale mela jsem stesti a chciplo to cca 30 m od autoservisu (ten jsem zahledla, az kdyz jsem vystoupila . Takze to vypada, ze to je opravdu alternator, pry nedobiji. Coz chapu, ale nechapu, ze to uz pak nesvitilo. No, mozna umrela i kontrolka .

no, tohle vypadá spíš na poruchu regulace dobíjení než alternátor jako takový, no budeš vidět co s tím v servisu nadělají...

No, o tom alternatoru to rikali oni, ale nejspis mi proste jen nehodlali vysvetlovat podrobnosti .

to CROWACK: Tak jsi mel naprostou pravdu. Menili regulator dobijeni. Toz moc lacine to nebylo, ale snad to ted pojede i za deste

Co si za to rekli? Regulator je tak cca 300 CZK a hodina prace se skripenim zubu

Hm Tak to me asi celkem natahli. Platila jsem 1100. Nicmene stejne mi nic jineho nezbyvalo. Byla jsem rada, ze se mi to stalo u servisu, nemel by me kdo odtahnout kamkoli jinam, takze jen za odtah bych zaplatila celkem dost.

To mi neprijde tak hrozne, prodejka servisu za regulator bude tak 600, 300 je cena kdyz si to koupis v autodilech sam(a) a hodina prace (400?), nejaky novy podlozky, sroubky, pripadne odmastovaci spray a trocha vazeliny..

Podle meho nazoru to neni tak zla cena.

Tak to jsi me trochu utesil. Ja byla rada, ze se to vyresilo. Uz tak jsem to musela tlacit pres krizovatku, takze ten servis pobliz byl dar z nebes .