chlapi, kámošovi nejde motorek stěraču na Fáčku r.v. 93.
prý tam jde 5 drátu, dá se nějak motorek změřit jestli je OK?
nejdříve byla spálena pojistka, po vyměně se dalsí už nespálila , ale nefungujou

to má stejný jak 120 ne? nemá uhnilý drát? nebo pronuté víčko? ikdyž to víčko má vliv myslím jen na doběh

ty mas na 120tce 5 drátu k motorku stěračů ?

se přiznám že nevím

nema nahodou facko i 120 jenom 4 kabely ?

mě se taky zdá, modrý je kostra a pak je tam černý, červený, žlutý a bílý

nebudou jen přelámaný dráty v průchodce 5tejch dveří

Ja predpokladam, ze se jedna o predni sterace Jdou tam asi 4 draty. Ten motorek je stejnej od vozu S120 (rok nekdy ke konci vyroby) az do octavii (kde prodelal facelift).

pokud je to předek tak bych ho vyndal a mrk pod dekl převodovky jestli neni nák upálenej či jinak pokroucenej doběhovej kontakt nedávno sem řešil bratrovo feldu s podobným problémem a byl to skroucenej a o kostru motorku opřenej doběhovej kontakt
a ještě mi napadá jak je na tom mechanika-táhla nesou tuhý tak že je ten motor už neutáhne

no a na ktere kable to ma pripojit na baterku, aby ho vyzkoušel?

Z boku by měly být tři domečky, ve kterých jsou uhlíky. Dva jsou naproti sobě, to je pomalejší chod, potom je jeden zešikma, to je rychlejší chod. Podíval bych se, jestli je v autě dobrá kostra. Pokud je kostra OK, tak uhlíky, popř. ty doběhové kontakty. Vyzkoušet se to dá, když dáš na dráty, které vedou z těch domečků, které jsou naproti sobě na jeden kostru a na druhý plus.

Už si ale nepamatuji, jestli má š 120 taky ty plastové domečky na uhlíky venku, nebo jestli je to schované uvnitř.