Zajímá mě obecně pro vozy jak Škoda tak VW a případně i jiných značek následující věc:

Řekněme že mám kola 14", rezervu 13" (nebo třeba kola 16", rezervu 15"), obvod je jiný, šířka pneu je jiná, ET je jiné.
Je možné nasadit na hnanou nápravu takovou rezervu?
Je možné nasadit na přední nápravu takovou rezervu?
Může se nasazením kola jiného rozměru něco poškodit?
Legislativně je rozdíl v rozměrech nějak ošetřen?

My mame na Fiatu 185/65R14 jako hlavni kolo a dojezdovy je 135/80R15.
Legislativne to je osetreny jako dojezdovy kolo. Ma zejmena zlutou nalepku o omezene rychlosti.
Jinak ja jsem to legislativne osetril nakupem dalsiho plnohodnotnyho kola.

Mimochodem, na Edovi mam rezervu 165SR13 a kola 175/70R13. Policajty zajimal jenom vzorek a jestli je nafoukla.

Kdysi mne dokonce policajti zastavili a divili se, ze mam na zadnim kole jinej (skoro zadnej) vzorek. Kdyz jsem jim ukazal cerstve opraveny kolo v kufru, tak mne nechali jet, at si ho teda vymenim.

No, iny obvod pneu moze sposobit celkom zasadne problemy v pripade ze je auto vybavene tymi elekto vyfikundaciami typu ESP, ktore snimaju a porovnavaju vzajomne otacky kolies a na zaklade toho sahaju vodicovi do ovladania auta.

myslim ze bylo nekde nekdy psane ze dojezdove kolo by melo byt pouze vzadu
ale neni problem videt neco luxusnejsiho a vepredu uzkou dojezdovku a jeste te to ve 130 predjizdi

...a blondyna za volantom, v jednej ruke mobil, v druhej cigareta

nebo blondyn

toto je kravina... muze byt kdekoli... Esp si. stim hrave poradi, protoze otacky kola jsou VZDY pouze vzdalenost je jina coz resi tachomerr a ne esp

Co je to za blbost? Menší kolo přece musí udělat otáček víc aby drželo krok s větším.

Pepo myslim ze jsi nepochopil podstatu zminovaneho problemu. Kdyz das na kazdou stranu jiny obvod kola, tak by se ESP teoreticky mohlo zdat divny, ze je volant rovne a pritom jsou rozdilny otacky, ale myslim ze jista tolerance v ESP urcite bude. Nemyslim si, ze by v mezich mozny zmeny obvodu to nekdo dokazal sprasit tak, aby zmatl ESP, to uz by to asi ani neslo jet rovne.

nezmates.. proste to to auto vezme a hlavne esp se neuvadi v cinost behem klidne jizdy protoze otacky kol jsou jen jedna z asi ,,tisice'' informaci co esp pro spravnou cinost potrebuje.. je tam X dalsich senzoru, modulu a docela namakla masinka co to vsechno neustale pocita a prevadi vykon/brzdy tam kam je potreba.

ja netvrdim ze mala guma musi byt vzadu kvuli ESP ale kvuli tomu ze je mala

dobře dám příklad situace co se asi moc nestane,ale mě se to povedlo na 16 jsem na dálnici vytrhl kus závitu s nábojem a díky moc krátkým šroubům hlína nedržela tak co teď? no dal jsem dojezďák a dojel domů.

jj taky priklad me jednou skoncil hrebik v gume a abych moc neprovokoval tak sem tu 15 rezervu dal dozadu (i v domeni ze vepredu nema co delat) mozna to pravda je mozna ne jen kdybych nebyl linej procist pravidla silniciho provozu jestli to tam neni