Uhlíky vyměň když už to je rozebraný, stojí to deset korun

Jde mi hlavně o to, že jeden je na očko, ale druhý pájecí a do toho se mi moc nechce.

Tak je aspoň pořádně odmasti

Vidíš to, na to bych zapomněl. Dík

Tak altík složen. Jde krásně potichu a dává na volnoběh 13,5 V a při zvýšených otáčkách 14,10 V. Paráda, jsem spokojen

No vida . Kolik se světly ?

Dle me to je naprd, ale radsi mlcim, nechci byt zas lincovan davem

Podle toho jaký to bude se světly. Takto to bohatě stačí, volnoběh neřeš, stejně to dobijí až od 1000 ot. altíku.

novomi: Což je nějakých 600 - 650 otáček motoru (nevím přesně kolik dělá otáčkový poměr u Š105 - u Fava s velkou řemenicí altíku 70 mm je ten poměr motor:alternátor 1:1,659).

Se světly jsem neměřil, na to jsem úplně zapomněl, sakra

Já vím, že to není nějaká hitparáda, ale jedu? Jedu. Svítím? Svítím. Startuju? Startuju. Víc mě nezajímá.

Je to dobrý, většina škodovek dává 13,9 V .

Jasný... Možná by pomohla instalace toho elektronického regleru, mám stále ten origo. Ale dokud mi nepohasínají světla za jízdy a auto startuje, není co řešit.

Ano, co na tom, ze akumulator trpi. Koupi se novy

Auto vlastním už čtyři roky a akumulátor je stále v pohodě. Startuju bez problémů i v zimě. Nesmíš to tak hrotit...