Tak este raz:


A pod "nebeznou" premavkou mam namysli - opustene cesty, letiska, velke betonove plochy,...

BTW nikdy si si nic take neskusal mimo cesty? Ked dostanes smyk v reale a nikdy si si to neskusil, moze to byt celkom pruser. A vediet auto zvladnut bez pomoci elektroniky by som dal ako povinnost!

normalne ani nevim, ze to tam je, musim jet jako naprostej debil, abych to esp uvedl v cinnost, takze na nervy to urcite neleze, nemuze, kdyz to nic nedela, je ale hodne znat, kdyz se navlikne nejaka sracka guma

jeslti u hodne aut zasahuje esp zbytecne, tak jsou ta auta proste spatna, bud je blbe to esp, nebo maji na ho**o podvozky, to nevim, ja jiny auta nez vw neridim a mozna ani nechci ridit, az na par vyjimek me nic moc nelaka

Tak mi řekni, jak takový průser chceš řešit, když jsi nikdy před tím smykem nejel?

rekl kdo ze nejel ? deekay tady nabizi letiste, ja bych pridal parkoviste u zavrenyho hypermarketu, jsou skoly smyku apod, ale na silnici se to snad netrenuje

Jsi proti smyku na cestě, takže jsi asi nesmykoval na cestě.

Letiště ani parkoviště nenabízí stejné podmínky. Můžeš si zablbnout na letišti nebo parkovišti, můžeš se nechat rozhodit na vodě ve škole smyku, ale pak je ti to prd platné. Na cestě máš jiné podmínky, jinou rychlost, jiný povrch, jiný prostor. Kde na letišti byla pořád volná plocha, je v reálu škarpa nebo mantinel.

A o tomto to je, cuore sportivo tam totiž nenájdeš (tak ale ty ho zjavne ani nehľadáš)...cuore sportivo majú iba "nedokonalé" autá typu Alfa, Lancia, spomínané Clio, alebo aj 306...alebo 742ka s Favo motorom

DK - kedy sa zvezieš na tej 306ke? Som zvedavý, čo to bude zač...

PS - zábava začína, keď motor predčí podvozok a elektroniku...vtedy to má pod kontrolou vodič...

nehledam zadne sportovni zazitky, na slusnych cestach - prvni trida, je provoz, kde si nejake blbnuti nemuzu dovolit, okresky jsou rozmlacene jako kdyby bylo po valce a jeste plne cyklistu, tak co porad vymejslite ? az budu chtit jezdit na uzavreny ceste, postavim/koupim si rally auto a pak se muzeme o sportu bavit, ted jsou leda tak vsude policajti a po prvnim srpnu budou zase navic vsude nadrzeny mestaci, nechapu co s nejakym sportovnim chovanim auta, uplne na ho**o to je, abych prisel o papiry bohate staci i linej favorit

Celý jsem to tu pročetl a DK mi mluví z duše, vlastně mi zformuloval myšlenky

Ja tiež hlasujem jednoznačne za

ted jsem to tady nasel...

co tohle? http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... za/8697730

nebo i starsi? http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... za/8723465

nebo i levnejsi? http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... za/9059668

Mitsu EVO je jina cenova relace, ty STI, nejlip prodrive jsou o 200 a vic tisic levnejsi, nez stejnej Misak

deekay nemas pravdu prve seriovo vyrabane auto s pohonom prednych kolies bolo Audi davno pradavno pred tym, nez to zacali pchat renaulti tusim do 5ky (niekedy v 30. rokoch 20. storocia). myslim, ze s tou S2jkou ti Vit neporadil az tak zle. nie je to ani nejako extremne velke (je to v kazdom rozmere mensie, ako Octavia Combi a ak sa nemylim aj o nejaky ten kg lahsie), da sa do toho nalozit pohodlne dost veci na dovolenku pre styroch ludi, ma to perdo vykonu s neopakovatelnym prejavom radoveho 5 valca a quattro. Navyse ta cena je celkom dost sympaticka, ak mas peniaze, aby si to pri ostrej jazde zivil.

mne to skor pripada tak, ze si dopredu rozhodnuty pre toho megana / clio a len hladas argumenty a pseudoargumenty ako ho superlativizovat

Citaj poriadne
Nepovedal som ze vymysleli predny nahon, lebo to tak nie je, ale nebolo ani audi. Bola to nejaka malo znama znacka, meno si uz nepamatam, v cca 20tych rokoch. Potom neskor bol Citroen Traction avant, ktory to ako prvy spolpularizoval.

A nechapem fakt tu logiku - velke auto a potom do toho pchat velky motor, ved to je uplne zbytocne. Male auto je uplne iny pocit z jazdy, pre mna lepsi - auto reaguje rychlejsie.

A to nie je pravda ze som si vybral a len si to chcem podvedome obhajit. Napr. nad Golfom Gti uvazujem velmi silno, ale ked to je tak strasne nudne auto uz len od pohladu. A ESP nejde vypnut uplne. Proste nemci maju uplne ine priority ako taliani alebo francuzi, a moje poradie sa skor zhoduje s tymi talianmi a francuzmi

golf gti je ovsem prukopnikem teto kategorie aut

no, co dodat, ako bol prvy, a vedia to robit
ale ako som spominal - ine priority.
podvozky maju vacsinou lepsie francuzi, uz len ked si pozries historicke suboje: golf gti vs 205 gti / clio williams / saxo vts...
iná škola

A na slalomu ti natrhne prdel Trabant. Jiná škola.