http://www.novinky.cz/auto/242536-skoda ... korun.html

jupí, škodovka mi patrně nabídne něco co mě nadchne..takže asi 130ku s vyztuženou vlečkou a motorem 1,2TSI s klimatizaci a se slevou

třeba dostaneš slevu za každou tvoji škodovku

Ne, slevy a akce se nedají kombinovat. Každopádně nejmenší a nejlevnější nové auto, které by tak nějak připadalo v úvahu, by stálo po slevě cca 210 táců.

A to se ti nelibi? Podle me je to parada.

Když to porovnáš s normální cenou fábky v rozumnější výbavě, nebo dokonce s oYetíkem, tak ano. Ale pořád je to dost silná pálka v poměru s běžným příjmem.

To bylo auto vzdy, proste to neni rohlik, porad ale stoji v pomeru k prijmum o dost min, nez za mnohymi blbci opevovaneho socialismu.

Kachnis: Bohužel v Mladé Boleslavi si pod pojmem škodovka představují úplně něco jiného, než my.

Tak tak... zrovna včera děda vzpomínal, jak kupoval ojetého Spartaka za 37 tisíc. V té době jeho výplata činila tak ~ 1000 Kč.

To nepopírám, třeba stodváca v eLku byla (dle mého soukromého odhadu) relativně cca 4x dražší (počítám s cenou po slevě).

no na auto bylo třeba šetřit déle a taky vystát nějakou tu frontu, ale z jinýma věcma nebyl problém

originál kupní smlouva mého bývalého auta, které kupoval jako nové děda v roce 89:


teď jen kolik v té době byl průměrný plat (nebo raději reálný průměrný plat)?

Mimochodem u kupní smlouvy mám přiložen i účet za 3litry benzínu celkem za 24korun

oficialni prumerny byl cca 3200, dnes asi 23000

tedy 23000/3200 = cca 7,2x vzrostl plat
tedy rekneme 270000/67000 = cca 4x vzrostla cena auta (poctam fabii amiente tsi start, protoze ta skodovka 125 taky neni nejobycejnejsi, co slo koupit)

Nevím jestli se v té době dělali ještě i 4Q? Možná už se jely favority a 742 jen dojížděli skladové zásoby...

nejsem si jisty, ale myslim, ze jeste i obycejne 120L dělali.
jinak si dobre pamatuji special za 8 Kčs a super za 9Kčs

no a pokud plati ten pomer platu krat sedm, tak by to ted bylo kolem 60 korun za litr aby si lidi poridili za svuj plat stejne jako driv