Zdravim vsechny felinaky.Tohle forum mi bylo doporuceno jako misto kde vam pomuzou tak predem dekuji za rady.A ted k veci.1997,1.3 40kw,udajne 130 tisic najeto.Problem je ze nekdy pri seslapnuti plynu auto skube,ztraci vykon,a nekdy neudrzi neutral a chcipne.Cerpadlo meneno pred tydnem.Nevim jestli to nejak pomuze ale dva dny jsem startoval"bez baterky byla slaba" takze roztlacit a 1.Od te doby to zaclo diky za rady.

Takto sa moze prejavovat niekolko problemov, ale zacal by som vycistenim konektorov a kostier v motorovom priestore, a skontroloval ci mas dobre upevnene svorky akumulatora.

Skus aj ocistit konektor halloveho snimaca na prevodovke

Asi mas este BMM, tak by som dal dole kryt rozdelovaca a poriadne ho zvnutra ocistil.

Potom to moze robit odtrhnuta alebo netesna hadicka podtlaku ( bud k brzdovemu posilnovacu, alebo k ventilu vo fiterboxe co ovlada klapku v sani. Pripadne este od nadobky s aktivnym uhlim.

Takto by sa dalo pokracovat az po upchaty vyfuk...

myslim ze rozdelovac uz nemam ale jistota neni,ale predtim nez jsem startoval bez baterky"t au j enova byla komplete vyvarena) tak to zaclo

celej dil vejfuku az ke katiku novej,pred 2 tejdnama chciplo uplne (cerpadlo v hajzlu) pak v cajku

jestli to je BMM tak bych šel prvně po VN soustavě. Pokud už MPI tak napřed rozsypanej kat a posleze diagnostika, lambda, vstrikovace, atd atd... Nema to nahodou "Sportovni" filtr na sani?

a ..... trefil ses mam tam filtr na sani

U MPI je to problem, v airboxu mas vahu vzduchu.

jj rozumim ale ze to zaclo delat az po tom startovani roztlacovanim

jinak dik ze se mnou ztracis cas

Ak mas MPi (a zapalovaciu listu namiesto rozdelovaca) tak este tych moznych pricin moze byt este viacej.

Bez baterky sa startovat nema, lebo sa to cele pokazi. Je to uvedene aj v navode na pouzitie
Pulzujucich 14,4V je dooost daleko od 12 az 13V... lahko sa poskodi alternator, pripadne RJ motora

jj mam jak tomu rikame "parohy" ale to startovani jinak neslo musel sem do prace,a nez byla baterka

muzu zkusit zitra svicky,klapku procistit, nakej jinej napad zajimavy jeste je ze to dela naldove,j ejedno jestli studenej nebo teplej,nekdy do kopce nekdy ne nekdy na to slapnu a chcipne nekdy tahne treba pul hodky v cajku

a jeste dodatek,pripada mi ze nejak posledni dobou nehorazne zere

podle mě jsi roztláčením oddělal lambdu, ale jak říkám, dokud to nehodíš na diagnostiku, víš prd...
jinak tím co plánuješ toho asi moc nezmůžeš, ale za pokus by možná stálo vymazat adaptační hodnoty ŘJ.
ale prvně si zkus někde domluvit tu diag, ať neměníš věci co fungujou, kábl dneska stojí tři kila na aukru, to ho musí mět už pomalu každej garážník...

ok dobre a kde myslis ze udelaj diag?okoli Ceska lipa a cena?