Mohl by mě někdo poradit čím může být že se mě zadrhává řadící páka-většinou když třeba auto den stojí, poté když to rozhýbu už je to dobrý. Koukal jsem pod auto a kousek od převodoky jsou dvě tyče napojovaná a vnich silenblok a zda se mě poměrně vymačkaný-mohlo by to být tím?
A pak by mě také zajímalo kde na převodovce je šroub na zjištění oleje v převodovce.
Díky moc

olej se měří náhonem tachometru

díky, takže stačí nějak vyšroubovat a tam je nějaká ryska nebo po okraj?

v chytré knížce by to mělo bejt napsané.. já felicii nevlastním takže netuším ale měří se to podle pravítka

to zatuhávání dělají ty tyče, dělalo mi to taky... musí se to celé vyhodit z auta, rozmontovat vyčistit pohyblivé plochy do hladka, vyměnit "O" kroužky, namazat vazelinou a složit... a chodí to jak nové

je tam výstupek tak ten by měl bejt ponořenej v oleji

když vytáhneš náhon z převodovky, tak to ozubené kolečko by mělo být zamáčené od oleje tak 3 mm odspodu.
řadička je jasná, namazat ty čepy

Mám dojem že 4mm, ale to je detail.

ještě napiš jakým způsobem zadrhává, jestli když chceš řadit tak jde páka ztuha dopředu dozadu a i do krajů nebo zda jde těžko jen dopředu dozadu ale do stran lehce.

zadrhává dopředu a dozadu-ale po chvíli když to rozhýbu tak je to dobrý?

ještě jednou... musí se rozdělat a promazat ty tyče od řadící páky k převodovce... tak mi to zatuhávalo, hlavně přes zimu se tam dostala sůl zarezlo to a pak bylo řazení jak posilovna. Rozdělal sem to, všechno vyčistil, vyměnil nějaké O kroužky co tam byly, promazal vazelinou a už rok a půl řadím malíčkem.

Olej se měří tak, že vytáhneš náhon tachometru - ono plastové ozubené kolečko které spadlo některým do převodovky (já s ním teda neměl nikdy problém). Tak to kolečko vytáhneš a musí být jeho spodní část od oleje. Pokud jsi posledních pár let nekontroloval a jako skoro všem ti převodovka prolíná tak si možná kup něco na dolití nebo olej rovnou vyměň.

díky, ted si jen nevím nějak rady s tím náhonem. Náhon jsem odsrouboval a ale v podstate jen lanko-z převodovky kouka asi 1,5cm široká koncovka se závitem.
Nějak nevím co mám vidělat...

je tam takový kus plechu ve kterém je vyříznuté U
drží to šroubek s hlavou na 10tku klíček... tak ten šroub odšrobuješ, vysuneš ten plech a pak jde náhon vyndat nahoru... drží trošku za zuby jak jsou do sebe zasunutá ozubená kolečka tak je potřeba trošku za to vzít... a než ho vyndáš celý tak se podívat jestli ho vyndáváš i s bilým ozubeným kolečkem... jestli nááááhodou nezůstalo v převodovce.

předpokládám že jsi sundal jen lanko co jde do budíku, to tam může klidně zůstat

ten náhon pridržiava taká príložka/vidlička čo je k prevodovke uchytená 6kou šroubom z hlavou na kľúč č. 9...

šroub vyberieš, medzi príložku a prevodovku zapáčiš šroubovák a vtedy spravidla náhon vyskočí...

edit: tak som druhý ( pomalý )

ok, díky